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10100 : 国道774号線 : 2007/01/20 12:01.24 303KB 1024×768px
尿素よりはマシだと思うが、何かコレでもかっこ悪い気が・・・。
エンジン音が全然違うのに富士重ボディのNN-4〜12と同一形式である件
10101 : 国道774号線 : 2007/01/20 13:45.24
尿素SCR以前の場合
富士のは、縦シリンダの9L トルコンAT
西工のは、横シリンダの12L トルコンAT
これで、後部座席数を稼ぎました。
フルフラットと後部段差のがあり、後者が
国土交通省のステッカー付き。
10102 : 国道774号線 : 2007/01/20 18:02.32
観光バスならまだしも、路線バスのデザインなどどうでもよい。部品の共用性や機能性が第一。壊れず走って、ある程度長持ちすりゃいいんだから。・・・というのが最近の路線バスを見てて思ふ。
10103 : 国道774号線 : 2007/01/20 22:54.42
これは、どう言う訳か後部段差の中ドア以降座席４列
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尿素よりはマシだと思うが、何かコレでもかっこ悪い気が・・・。