img20080205140754.jpg
新着順表示 画像一覧 画像を投稿する
img20080205140754.jpg
230600 : 国道774号線 : 2008/02/05 14:07.54 84KB 800×600px
昭和５９年式で今年で２４年目になるのう。
車体にはリベットがあるし、メトロ窓にもＲがあるのが古い証拠じゃ。
じゃけどＰＡＳＰＹのＩＣカードリーダーも積んだし、まだまだ使うけぇね。
赤バスの富士５Ｅは永遠に不滅じゃのぅ。
230601 : 国道774号線 : 2008/02/05 16:14.48
84年式なら、正確には今年で25年目だな。
230602 : 国道774号線 : 2008/02/05 19:16.18
一般営業に就くバスは25年が区切りでしょう。
ｼｬｼ・ﾎﾞﾃﾞｨが劣化して限界だよ、沢山の命を預かってるんだし。
構内車とかならﾏﾀﾞﾏﾀﾞ問題無くやれそうだけどね。
230603 : 国道774号線 : 2008/02/05 19:31.05
これはよい最新鋭のパスピー車。
230604 : 国道774号線 : 2008/02/05 20:13.51
同年代のUDはとっくにあぼんしてるのに
この差は。
230605 : 国道774号線 : 2008/02/05 22:53.32
これＳ５８年じゃなかったけ？確かP-MP218Mだよね。
リベットレスの窓Ｒなしが、Ｓ５９年式P-MP618M。
230606 : 国道774号線 : 2008/02/05 22:55.39
自己レスすまん。これＫ−ＭＰだわ〜。広島最古参。
で、この翌年からＭＰ５１８Ｍなんだそうな。
230607 : 国道774号線 : 2008/02/05 22:57.40
K-MP118M→P-MP518M→P-MP618M→U-MP618M→KC-MP617M 以降ノンステ以外は採用してないねえ・・・
新着順表示 画像一覧 画像を投稿する
昭和５９年式で今年で２４年目になるのう。