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路線バスが観光バスタイプなんて、ある意味で贅沢なバス会社だよな

236701 : 国道774号線 : 2008/02/12 15:02.05

膨張の津和野（営）なんてスクラップ置場にしか見えんよね。
その実、稼動ｗ

236702 : 国道774号線 : 2008/02/12 19:21.27

236703 : 国道774号線 : 2008/02/12 19:36.29

236704 : 国道774号線 : 2008/02/12 19:39.39

この前萩から広島バスセンターまでの高速路線（およそ4時間）に乗ったら、どう見ても予備車か萩特急用としか思えないボロエアロの折戸が来た
防長はそれなりの距離の路線でとんでもない車両を入れることがあるから困るｗｗ

236705 : 国道774号線 : 2008/02/12 20:04.06

折り戸がいいんだよ。石見や神姫も多いと思うけど。

田舎ではバス停で待ってる老人が、バスキター、とばかりに
ドアにぴったり近づいて来くるので、スイング式ドアだと
押し倒してしまうので、少し離れろコラー、が必要になるよ。

236706 : 国道774号線 : 2008/02/12 20:05.13

んなことを言ってたら、
岩手県北自動車は…。
盛岡にいても
路線バスの形状の車両がなかなか来ない…。

236707 : 国道774号線 : 2008/02/12 21:31.37

県北、最近は路線ボディもかなり増えたよ
県交通の郊外路線もいつの間にやら立方体になってるし
BCから駅までわざわざCRAに乗ったのもいい思い出…

236708 : 国道774号線 : 2008/02/12 22:11.43

バスカード付だしＬＥＤにしゅる。
このバスの方向幕は高く売れるな。
1000円で入札する。どう。

236709 : 国道774号線 : 2008/02/12 22:56.13

＞路線バスが観光バスタイプ
九州ほか西日本地区では常識でないかい？貸切格下げ。
去年林田バスの一般路線でエアロ（MS8系）が来たのにはたまげたが。

236710 : 国道774号線 : 2008/02/12 23:10.44

石見も一昔前は広益線のエアロが一般路線に運用されていたしな(しかもツーメン)
広益線が全便、六日市から高速道経由に切り替わったあたりからエアロは特急専用バスになったけどな。