西工ワンステＣＮＧ
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西工ワンステＣＮＧ
420000 : 国道774号線 : 2009/03/13 22:09.16 61KB 614×409px
次は、どこの事業者に行くのかね？
420001 : 国道774号線 : 2009/03/13 22:14.23
いまでもこのデザインなら神なんだけどなー。
420002 : 国道774号線 : 2009/03/13 22:32.16
神姫バス
呉市交通局
420003 : 国道774号線 : 2009/03/13 22:35.52
後ろの東急のキュービックが気になる
420004 : 国道774号線 : 2009/03/14 10:26.53
先に廃車になった2台は本当はあまり調子がよくなかったらしい
国内初（世界初だったかも）の中型ワンステCNGと中型ノンステCNGだった訳だけど
上尾市と桶川市に納入された車両はかなり試作品だったらしい
上尾の場合束式が引き継いだのが決定打だな
過去に3度うｄは束式に入っているがこれを含めてすべて短命だった
後は和光市内循環にいるRNがいつリエッセやポンチョになるかだな
420005 : 国道774号線 : 2009/03/14 12:13.25
UDといえば元伊勢崎市民バス、RNは岩手に行ったがRMは東武で買ってウエスト新座にいるんだって。
420006 : 国道774号線 : 2009/03/15 02:06.46
やっぱりＪＭバンパーの方がいい
９６ＭＣに岐阜塗りを組み合わせるともうダメぽ
420007 : 国道774号線 : 2009/03/15 19:42.36
阪束だったら、この車を使いこなせる？
420008 : 国道774号線 : 2009/03/15 22:12.09
CNGだからﾐﾘ
420009 : 国道774号線 : 2009/03/15 23:31.51
これは日正産業のヤードかい？
420010 : 国道774号線 : 2009/03/15 23:41.30
1枚ガラスは高そうだからエアロスターみたいに3分割して
これを標準にしろよ。
96MCは安物好きの西鉄専用ってことで。
420011 : 国道774号線 : 2009/03/16 00:02.38
天井ボンベのCNGって、
整備中に長時間傾けたりすると、バランス崩すんだろうなぁ。
ボンベが変形して、天井がミシミシ鳴くようになったり、
しまいには、ゴロンって外れていっちゃう？
420012 : 国道774号線 : 2009/03/16 12:43.10
あげお
420013 : 国道774号線 : 2009/03/16 17:38.12
川越観光バスとしては頑張った力作
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次は、どこの事業者に行くのかね？
