元小田急？
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元小田急？
458100 : 国道774号線 : 2009/06/03 00:01.21 33KB 578×360px
元小田急ですかね・・・？
458101 : 国道774号線 : 2009/06/03 00:07.42
東武でしょ？
458102 : 国道774号線 : 2009/06/03 06:49.23
中扉
458103 : 国道774号線 : 2009/06/03 17:06.35
東武だべ
458104 : 66613F : 2009/06/03 18:06.45
おだきうに引戸の7Ｅはいないよ。
458105 : 国道774号線 : 2009/06/03 20:42.33
横浜？
川崎？
臨港？
江ノ電？
458106 : 国道774号線 : 2009/06/03 20:49.37
サッシの位置が東武っぽい。
車内見ればわかるんだけどな。
458107 : 国道774号線 : 2009/06/03 21:53.18
東武以外に、
全く同じ仕様を持つ事業者が浮かばないのだが。
U-LVで2段窓で黒サッシとなると、
ほかに新京成、船橋バス、立川バスも該当するが…。
458108 : 国道774号線 : 2009/06/04 01:13.38
東武だよ。
ヲタ系サイトに、いくらでも載っているだろ。
458109 : 国道774号線 : 2009/06/04 11:22.53
ヲタ席と前ドアの仕切の形状が東武で間違いない
東武の足立仕様はツーステでも6年式から4枚折扉がいるので
注意が必要だ。
458110 : 国道774号線 : 2009/06/04 14:42.39
同仕様の406は東武独自のパイプ座席だね。
458111 : 国道774号線 : 2009/06/05 11:58.49
運転席側のミラーステーを見れば東武以外あり得ないだろう。
458112 : 国道774号線 : 2009/06/05 17:57.40
何だか東武バスの特徴を探せ！みたいになってる（笑）。
んじゃ…
この頃の東武車は腐食防止にステンレス張りを多用してる。
ドアの車体側四方とか折扉本体の下の部分とかステップとか。
折扉のステンレス張りはモノコック時代には絶大な効果があったけど
スケルトン時代になって材質の耐蝕性が上がっているのに意味あるのかなと思ったりして。
458113 : 国道774号線 : 2009/06/07 09:24.54
ステップに「危険物持込禁止」のプレートも見えるね。
東武だね。
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元小田急ですかね・・・？
