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104400 : 国道774号線 : 2007/07/14 22:36.32 62KB 640×480px
104401 : 国道774号線 : 2007/07/14 22:43.06
新型エアロ出てからセレガーラの発注がかなり増えてるみたいですよーーー
104402 : 国道774号線 : 2007/07/14 23:28.39
嘘だろ!
嘘だと言ってくれ!
バス関東さん
実は同じ会社のオレンジを緑に塗り直しとかｗ
104403 : 国道774号線 : 2007/07/15 04:24.53
まあ新規制のキングが出るかにもよるが
これが青春ドリームとかでもいずれ使われるんだろうな。
ただこれって運転手の評判ってどうなんだろうね。
先代までのセレガだと特にFFシフト車はかなり運転しにくい
って話らしいけど。
ギアシフトのレスポンスがかなり悪いそうな。
意外な話だがその辺だけはUDがいいらしい。
104404 : 国道774号線 : 2007/07/15 09:27.42
ふそうと縁を切った中国ＪＲバスは、今年ガーラ９台も購入。
ある運転手によると、ＦＦシフトはギアチェンジが遅いからふそうが良かったそうだ。
104405 : 国道774号線 : 2007/07/15 12:26.14
ＵＤは、逆シフトだから運転しにくいという話を聞いたことがある。
104406 : 国道774号線 : 2007/07/15 12:35.55
確認されているだけでも
「駿府ライナー」「知多シーガル」だね。
104407 : 国道774号線 : 2007/07/15 13:35.44
ところで日野に２階建車開発ってホント？
104408 : 国道774号線 : 2007/07/15 13:45.20
眼鏡市場
104409 : 国道774号線 : 2007/07/15 14:37.58
FFシフトってやっぱ遅いのか・・・
ツーンカツーンと音自体も長いのでそんな気はしていたが。
いすゞとか三菱とかはカツンカツンとすぐ入るような感じだよね。
104410 : 国道774号線 : 2007/07/15 14:48.02
遅くていいよ・・・
俺はあの音に萌えてるから
104411 : 国道774号線 : 2007/07/15 15:37.05
シフトレバーをよく見てたら、「ツーン」から「カツーン」に行くまでに
一度止まってるよな。場合によっては止まらずに入ってるが。
その間が無駄で、タイムロスが上り坂での減速につながるし、
クラッチ上げるタイミングも調整しないと下手くそに見られる
104412 : 国道774号線 : 2007/07/15 17:09.00
>>1044409
遅い。エア駆動だからどうしても時間差ができる。
トラックにあるセミATだと電磁ソレノイドとかで
かなり早いらしいけどな。
現行スペースアローのトルコンATってある意味正解かもしれんな。
他社と比べて小排気量で馬力もトルクも劣るけど
踏みっぱなしでOKだからFFシフトのようなロスはないからね。
思ったより走るって話はこの辺による部分が大きいと思う。
ただ結構トラブル多いらしいけど。
104413 : 国道774号線 : 2007/07/15 17:25.14
>>104412
FFじゃなくてもエア駆動だから、それは理由にならないと思う。
棒ギアの設定すればいいのにな。
西鉄とか中国しＲはＫＬまで棒ギアだったのに・・
104414 : 国道774号線 : 2007/07/15 18:43.43
＞新型エアロ出てから
まだ納車すらされてないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>104412
日野のFFシフトもふそうのフィンガーシフトなども電気指令＋エア駆動＋エアフィードバックだったはず。
日野の場合はいろいろ独自の味付けが強いからなのかもしれんな。
104415 : 国道774号線 : 2007/07/15 19:16.51
誰も納車されてからなんて書いてないぞ。
出たのは事実だろ。
104416 : 国道774号線 : 2007/07/15 19:37.00
FFシフトは変速の遅さはあるが、その分故障は少ない。
ふそうのフィンガーなんか故障だらけ。
速さをとるか？故障率をとるか？
メーカーの考え方がわかるな。
でもRJ系のFFは結構早い。トルクが少ないから。
104417 : 国道774号線 : 2007/07/15 20:06.05
エルガとか旧ガーラは早いけど、故障はどうなの？
いすゞのは変則ショックというか、ギアが入ったときの振動があるけど。
特に停車中にニュートラルから２速に入れるとき。
104418 : 国道774号線 : 2007/07/15 20:28.10
＞104415
OK。OK。
お前がふそうアンチだということはわかった。
104419 : 国道774号線 : 2007/07/15 20:54.14
104420 : 国道774号線 : 2007/07/15 21:30.24
はいはいアンチアンチ
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
104421 : 国道774号線 : 2007/07/15 21:34.58
104422 : 国道774号線 : 2007/07/15 21:41.42
都合のいいレスじゃなかったらつまらん言い訳して、挙げ句の果てには負け惜しみと言い捨てか。
こんな掲示板で有利に立ってどうするんだか。
>>104417
いすゞの棒シフトはギアが入らなくなるトラブルに何回か遭ってる。
U-の高出力車が多いかなあ？
フィンガーになってからはそう問題が起こるってことは無いみたいだけど。
まあ完璧なメーカーも無いわな。
>>104420
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ ←エロ本
⌒ ⌒
104423 : 国道774号線 : 2007/07/15 21:56.15
バス関東は、まだ新エアロの導入しないみたいです。
104424 : 国道774号線 : 2007/07/16 01:20.25
104425 : 国道774号線 : 2007/07/16 09:20.00
四国に期待しましょ
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