Ｒ代登場

ブルリⅡがこんな面だと西工の方がまだマシに思えてくるｗ

118803 : 国道774号線 : 2007/08/03 22:36.55

こないだ亀21に乗ったらおしっこRAで吹いた
元八幡通りに大型はきついだろ…

118804 : 国道774号線 : 2007/08/03 23:38.25

右ｷﾒｪｗｗｗ
こんなのが地元にくると思うだけでゾッとする。

>>118803
R代登場の影響でK499やL代やションベンの亀戸口運用が微妙に増えた。

118805 : 国道774号線 : 2007/08/04 00:36.58

縦目のエルガや新短期BRIIと比べるなら、都営カラーの場合96MCの方がマシに思えるけど、2つ目になった新長期BRIIと比べるなら、どっちも大好きと言う程ではないけど大嫌いでもないと言う感じだな。

118806 : 国道774号線 : 2007/08/04 01:18.52

118807 : 国道774号線 : 2007/08/04 01:20.24

亀21は大型より中型ロングの方が辛いだろ
この間見事に車がはまってた

118808 : 国道774号線 : 2007/08/04 04:07.37

エアロスターSとブルリIIを並べて「どっち？」をやらないとｗ

118809 : 国道774号線 : 2007/08/05 15:52.45

右を昨日見かけたけど、
非公式側の窓の大きさが合ってて、
余計キモかった・・・。

>>118807
亀21は大型でもモヤシでもアンマリ変わらん気がする。
それよりD代投入は辞めて欲しい。亀23にしてくれ・・

118810 : 国道774号線 : 2007/08/05 17:25.15

118811 : 国道774号線 : 2007/08/05 18:14.46

118812 : 国道774号線 : 2007/08/05 18:47.01

118813 : 国道774号線 : 2007/08/05 20:28.24

どっちも富士重7Eやニューエアロスター（S以外）やBRCと比べたらカス。

ブルリ２はエルガと同じ２灯仕様も選択できるよね？

118814 : 国道774号線 : 2007/08/05 23:26.26

118815 : 国道774号線 : 2007/08/06 01:47.21

エルガ・ブルリIIは面だけでもキュービックの東武・伊丹顔に出来れば見違えるように良くなるのにな・・・。

118816 : 国道774号線 : 2007/08/06 08:56.45

>>118813みたいな奴、絶対出ると思っていたけどやっぱ出たか。
西工やエルガなどを嫌い、エアロスターやBRCをすぐ誉める奴。

この一つ目は駄目だね。
きちんと二灯にしてくれないと困る。

118817 : 国道774号線 : 2007/08/06 13:13.31

HRのヘッドライトみたら殺意が沸くのは重症でしょうか？

118818 : 国道774号線 : 2007/08/06 21:13.19

まあ、路線バスなんて、いかに快適に客を運べるかだから、ライトなんかどうでもいい。
極端な話、３０年前のデザインのボディでも、エアコンと座席がしっかりしてりゃ、たいていの客は文句は言わないよ。

118819 : 国道774号線 : 2007/08/06 21:33.22

>>118813
BRCのどこがいいのかわからん。
ノンステとか、側面やケツがデザイン破綻してるし。
所詮、間に合わせのマイナーチェンジって感じで見苦しい。

118820 : 国道774号線 : 2007/08/06 22:08.04

>118818
同意
外見より内装の方が重要
モヤシで無駄に座席数を減らしたりするともうね（ry

118821 : 国道774号線 : 2007/08/07 22:04.53

>>118816みたいな奴、絶対出ると思っていたけどやっぱ出たか。
BRCを罵倒する奴。

いくら96MCと同じ使い回しでもデザインは天と地の差ほどある。

118822 : 国道774号線 : 2007/08/07 22:49.41

>>118821
天と地の差があるとする明快な論拠をどうぞ

118823 : 国道774号線 : 2007/08/07 23:39.37

モヤシの座席数は大型短尺と２席くらいしか違わない。
モヤシがダメなのは詰め込みが効かないから。
思いこみや思い入れだけで物を言わないように。

118824 : 国道774号線 : 2007/08/07 23:40.36

俺的にはブルリも西工B型も似たようなもんだと思うけど。
ブルリはデザイン頑張ってみたのはいいけど、なんで前面方向幕あんな風にしちゃったんだろ。