日野HT

6年ほど前の撮影。
当時は、都内でも味のある車が残っていた・・・

121801 : 国道774号線 : 2007/08/07 23:55.33

121802 : 国道774号線 : 2007/08/08 00:02.15

121803 : 国道774号線 : 2007/08/08 13:33.31

ホント、石原が都知事なんてやっていなければ
都内で5Eや6Eはまだ健在だったかもしれないのに。
都営の中古も出さなくなってしまったのもこいつが原因。
ラッピングバスが走り出したのもこいつが原因。

よくよく考えると本当にウゼー

121804 : 国道774号線 : 2007/08/08 20:29.08

121805 : 国道774号線 : 2007/08/08 22:15.58

石原は何もわかってないな･･･早くヤメロ！！

121806 : 国道774号線 : 2007/08/09 04:35.45

環境問題への対策としてバスを早期に廃車にするのは推進してもいいと思うが、資源の活用と言う面では良くないんだよな、これが
使えるものを早々と捨てるのはもったいないけど、やっぱり環境問題が重視なのか。。

121807 : 国道774号線 : 2007/08/09 08:58.16

121808 : 国道774号線 : 2007/08/09 09:47.57

121809 : 国道774号線 : 2007/08/09 10:46.29

121810 : 国道774号線 : 2007/08/09 19:26.53

黒煙まき散らして走る、迷惑なトラックを放逐できた意義は大きい。
おれは石原ディーゼル規制賛成派。
こんな大胆な施策、他の人じゃできないよ。

121811 : 国道774号線 : 2007/08/09 20:02.38

経年車の淘汰は排ガス規制を定めた石原のせいじゃなくて、
国がディーゼル車の寿命を定めたNOx・PM規制のせいなんだがな。
排ガス規制自体はDPFでクリアできるわけで。

121812 : 国道774号線 : 2007/08/09 22:32.00

>>121811
経年車の税金を高くしたせいもあるね。
新車代替を進めるよう自動車メーカーから圧力を掛けられたか？
古い車を廃車することで環境に負担を掛けるのはおかしいだろうに。

121813 : 国道774号線 : 2007/08/09 23:07.46

とにかく石原が都知事をやめてくれればいいだけだ

121814 : 国道774号線 : 2007/08/09 23:28.23

>>121813
閣下が辞めても失われたバスは戻ってこないが。