解体待ち

排ガス規制って大気は少しはきれいになるかもしれないけど、廃車にする時のゴミって相当でると思うんだよね。

もったいない。

133902 : 国道774号線 : 2007/08/29 21:02.12

いや、東京の空気は大幅にキレイになってると思うよ。
黒い排気ガスまき散らす大型トラックやダンプ、最近全然見ないもん。

133903 : 国道774号線 : 2007/08/29 21:19.49

133904 : 国道774号線 : 2007/08/30 00:32.22

たしかに新しいディーゼル規制の車の方が環境への影響はかなり少ないとは思う。
だけどだからって都営の中古流出を差し止めるってのはいかがなものかと。
石原は地方では昭和50年代や60年代の車が黒煙を吹きながら走っているのは知らないんだろうな。
それとも地方バスの経営状態も知らず「環境に良い新車を導入しないのはけしからん。」とでも思ってんのかな？
おかげさまで俺が使うバス会社は都営中古から西武中古に導入に切り替わった。

133905 : 国道774号線 : 2007/08/30 01:13.24

あぁ…
この前まで競艇輸送に使われていたのに。
解体なんて本当に勿体無さ過ぎる。
HIMRはアルピコグループに行くと思ってたのに…
新車は導入してもかまわないが、中古流出中止は馬鹿だと思う。

2006年度まで廃車になった車両は全解体済み？

133906 : 国道774号線 : 2007/08/30 11:37.11

133907 : 国道774号線 : 2007/08/30 11:48.37

133908 : 国道774号線 : 2007/08/30 11:58.14

133909 : 国道774号線 : 2007/08/30 13:15.49

>>133906
そうなのか…
元臨海（最後は江戸川）のリフト車の行方が気になっていたけど
やはりリフトは解体されちゃったよな。

>>133907-133908
V-A471
葛西で94年に誕生した車両。

133910 : 国道774号線 : 2007/08/30 20:08.54

リフト車なんてDPFのせいで他より早く廃車になったし・・・
それが地方行く事すらありえないだろうこの状況じゃ
苫小牧走る予定だったけど

133911 : 国道774号線 : 2007/08/30 20:57.16

133912 : 国道774号線 : 2007/08/30 21:11.45

俺はバスマニアだが、排ガス規制大賛成だし、正しい政策だと思うんだがなあ。
オタ的視点なんてのは、抹殺されてしかるべきだし。

133913 : 国道774号線 : 2007/08/30 21:13.43

133914 : 国道774号線 : 2007/08/30 21:16.47

133915 : 国道774号線 : 2007/08/30 21:20.27

地方のこと考えろ、っていうのは無理だよ。
都知事は東京の知事なんだから。
「まず東京から」という視点。
ひねた奴は、それを「よその県はどうでもいい」と解釈するがな。

133916 : 国道774号線 : 2007/08/30 22:25.12

環境保護の観点から見れば車両の早期廃車は賛成だがなぁ。
資源の活用面から見れば賛成できないから困る

そういう俺は広島市民

133917 : 国道774号線 : 2007/08/30 23:09.09

排ガス規制と中古車解体をセットで考えてる人がいるけど、
後者は単に石原がヘソ曲げただけで、環境対策でも何でもない。

133918 : 国道774号線 : 2007/08/30 23:12.24

東京だけを見るならまあ効果はあるんだろうけど、それが意味のあることなのかどうか。
都営以外の会社や都心部以外の会社ってそんなに儲かってるんだろうかね。
もし車両売却で車両代の償却をしてるようなら路線バス運営という基本が崩れてしまうわけだしさ。

133919 : 国道774号線 : 2007/08/31 00:23.52

初代HIMRを保存出来ず解体しちまった東京都、日野、ヲタは・・・
京都や他の都市は偉いな

133920 : 国道774号線 : 2007/08/31 00:34.30

133921 : 国道774号線 : 2007/08/31 01:31.06

133922 : 国道774号線 : 2007/08/31 21:03.37

しかし、「東京で走れないバスを地方に持って行くな！」というのは、「東京だけよければいい」ではなく「地方の環境も大切にしろ」ということだよ？
石原叩きする奴らの言い分が理解できない。

133923 : 国道774号線 : 2007/08/31 22:30.44

>>133922
馬鹿？
地方なんてまだP-規制車が活躍しているところもあるのに。
まして写真は低公害バス。
部品の問題等はあるが、状態はよく環境にもやさしいのに。
地方のバスにも新車を買えってか？そう簡単に言うなよ。

133924 : 国道774号線 : 2007/08/31 22:34.03

133925 : 国道774号線 : 2007/08/31 22:42.04

133926 : 国道774号線 : 2007/08/31 22:42.14

>>133923
多少環境に良くても、燃費がよくなければ意味がない。

ほかだってこんな初期のハイブリッドを、それも都市で使い込んだ車なんか
好き好んで買うところなんてあまりないぞ。

133927 : 国道774号線 : 2007/09/01 12:01.19

石原の考えは、「東京と同じ規制を、国レベルで実施すべき。」
都知事だから東京は規制できても、他県は無理。
だから、間接的に他県でも走らせないために、スクラップ。
見事に一貫した考え方。

133928 : 国道774号線 : 2007/09/01 12:07.12

そもそも、都交通局が中古車を流通させる義務はないんだから、スクラップで文句を言われる筋合いはない。
「まだ使えるのに」というのは、「環境優先」ということで仕方なし。
第一、都議会で問題になってないというのは、都民も承認しているということ。
ましてや、部外者である他県の人間が悪口言ってくるのは・・・
貧乏人が金持ち見て僻むのと同レベルでみっともない。

133929 : 国道774号線 : 2007/09/01 12:15.00

中古車をまた他県に売ったら、「地方の弱みにつけ込んで、自分の所走れない公害車を地方に売って金儲けするなんて・・・自分の所だけ良ければいいのか？」と叩かれるわな。

133930 : 国道774号線 : 2007/09/01 12:42.33

連投＆無知乙

石原は最初中古売る気あったんだよ。
それが自分の知らないところで売られていたのを知って、
勝手に売るなと腹を立ててもう売らないとすねただけ。
更にトラック団体から、地方優遇だと筋違いな指摘を受けた。
この経緯は当時の記者会見の記録見れば判る。

133931 : 国道774号線 : 2007/09/01 14:17.29

石原が怒った原因は、せっかく付けたDPFを、中古売却の際にワザワザ外したから、じゃ無かったっけ？
｢外して売ったら、地方で汚い排ガスばら撒きになるじゃないか｣って

133932 : 国道774号線 : 2007/09/01 14:45.56

だが実際のところ、東京都同じレベルの排ガス規制を実施したら、大都市圏以外はバス交通自体が完全に破綻する可能性が高いな。
新車が買えなくて未だにK-やP-を使い倒してる会社は経営が破綻するぞ。

133933 : 国道774号線 : 2007/09/01 17:12.55

宮城交通はﾔﾊﾞいかもな
岩手県交通とかはKKKが経年の浅い規制対応車を移籍させたりして
支援しそうだが

133934 : 国道774号線 : 2007/09/01 17:53.12

>>133931
交通局はDPF付で売ろうとしてた。
石原はそれでも知らないところで売られてたことに納得せず終了。