やっぱり
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やっぱり
138900 : 国道774号線 : 2007/09/05 17:09.44 203KB 640×480px
後方からの視認性は上にもついている車のほうが良いと思う…。
138901 : 国道774号線 : 2007/09/06 08:28.02
国土交通省は視認性の悪い灯火規制と一般利用者を
ないがしろにした標準ノンステバスを押し付けます。
138902 : 国道774号線 : 2007/09/06 10:23.23
車椅子の人はバスにそんなに乗らないんだから、ノンステに高い補助金払うよりは
介護タクシーの料金一部補助の方がいいんじゃないの？
灯火規制もヨーロッパのまねまねで、肝心なところを見逃してるし、
お上の考えることは分かりません
138903 : 国道774号線 : 2007/09/06 17:19.35
かな中の場合、同じ年式で、上部にブレーキランプの付いているのとないのとあるのがなぞ。
138904 : 国道774号線 : 2007/09/06 19:55.29
なんで二列シートの段差ありバスが認定車なんだよ・・・
国、バス協会、メーカーよ
138905 : 国道774号線 : 2007/09/06 20:58.27
窓の真ん中の波打ってるとこ、あれはどうなってるの？
138906 : 国道774号線 : 2007/09/06 22:01.18
バックミラーでこれを見ると・・・あれま不思議な
138907 : 国道774号線 : 2007/09/09 12:52.11
まだまともなのはエルガかな・・・
縦に並べるから違和感があるのかも
138908 : 国道774号線 : 2007/09/09 13:55.31
138909 : 国道774号線 : 2007/09/09 15:54.24
座席の少ない詰め込み仕様を認定する方がおかしいだろ。
座席が多い＝弱者の着席チャンスを上げるんだから。
それに、今のフルノンステは中扉以降の傾斜がきついから、
立っているのはむしろ辛い。
138910 : 国道774号線 : 2007/09/09 16:15.55
>>138908
>>138904
西工のせい？
西工製作の
フルフラットノンステ（UA272）
西鉄スペシャル段差無しワンステ
いすゞもフルフラットノンステあったから、ないのはふそうだった。
三菱なんて、ワンステのくせに大きな段差があってビックリや
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後方からの視認性は上にもついている車のほうが良いと思う…。
