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142500 : 国道774号線 : 2007/09/10 14:43.00 470KB 1568×1176px
古賀駅もバス多くなったなあ。
142501 : 国道774号線 : 2007/09/10 16:14.58
やっぱり幕がええなあ〜〜
○宗ってどこ？
142502 : 国道774号線 : 2007/09/10 16:29.19
西鉄バス宗像
142503 : 国道774号線 : 2007/09/10 21:55.26
>>142502
ありがとうございます。
私の頭の中は、福岡東部は当時の赤間・香椎・土井で止まっています。
今は、香椎浜・新宮なんですね、和白はまだありますか？
142504 : 国道774号線 : 2007/09/11 10:25.24
西鉄バス宗像は会社の名前。宗像営業所があるというわけではない。西鉄バス宗像は赤間本社と鐘崎支社と新宮支社がある。
写真は新宮支社の車。
和白は新宮ができて閉鎖。要するに和白から新宮に移転。
新宮は西日本鉄道新宮営業所と西鉄バス宗像新宮支社を併設してるというわけ。
142505 : 国道774号線 : 2007/09/12 14:22.52
なるほどなるほどなーるほど。
142506 : 国道774号線 : 2007/09/12 18:47.15
西工サイコー！
142507 : 国道774号線 : 2007/09/12 22:51.52
汚物の枢軸
142508 : 国道774号線 : 2007/09/13 11:04.32
関東の人間はすぐに西工を馬鹿にする。
今まで関東に西工が入らずにあまり縁が無かったからだな。
142509 : 国道774号線 : 2007/09/13 13:58.03
名古屋にいって三菱ＭＰワンステに乗ったら、
段差があってビックリ
横の方向幕が中ドア後ろで、座ると頭と干渉する
吊り輪も少ない
たぶん、メーカー純正そのままなんだろな 銀サッシも
ここらあたりは、西鉄スペシャルの勝るところと思た
しかし、ＭＰは前輪間の通路もどうも狭く感じたが・・・
142510 : 国道774号線 : 2007/09/13 14:07.15
西工はお客様が乗りやすく快適なバスを作っています。
142511 : 国道774号線 : 2007/09/13 15:35.05
・独立3列シート
・日本発冷房つきバス
・最後部でも快適な夜行バス
・路線バスでの両隣の背もたれをずらす
・中ドア4枚で2列乗車
・ワンステップバスの普及
・方向幕の大型化
・高速・観光車での切り立ったデザインにより車内を広く
全部西工が始めたんですよ。西日本車体工業がなければ
今のバスはありません！
142512 : 国道774号線 : 2007/09/13 15:46.10
＞路線バスでの両隣の背もたれをずらす
オフセットシートですね。
・車内にぎり棒の設置
・車内清掃の簡略化の為のレッグレスシート
・扁平タイヤの採用
・前４枚折戸（試作車） など
142513 : 国道774号線 : 2007/09/13 16:36.00
142514 : 国道774号線 : 2007/09/13 16:36.24
142515 : 国道774号線 : 2007/09/13 18:34.08
ワンステって京急と日野じゃないの？
142516 : 国道774号線 : 2007/09/14 08:52.35
>>142514
しかし西工がないと今のバスはないだろうね。
一番品質が悪いって工場が古いからしょうがないかな。
客にとっては西工が乗りやすく快適だろな。
142517 : 国道774号線 : 2007/09/14 11:58.25
きっかけは西工！
おっ！西工！
142518 : 国道774号線 : 2007/09/14 12:16.22
そしてその西工は西鉄があってこその西工だからねえ・・・
その西鉄が安物化を推進してるんじゃ伸びないだろうよ。
さすがにもうS型＝E-IIIとか流行らないだろ。
そんなに古くないS型であっても見た目だけで古くてボロイ言われてるのに。
142519 : 国道774号線 : 2007/09/14 13:21.36
古く見えてもちゃんと走ればいいじゃん。
しかし西工のB高は純正のエアロスターやエルガの高速バージョン
より断然進歩してるぞ。これは西鉄のおかげではないか？
142520 : 国道774号線 : 2007/09/14 16:42.23
142521 : 国道774号線 : 2007/09/14 18:32.39
142522 : 国道774号線 : 2007/09/14 18:42.32
自分のいたところは富士重が全くいなかったので
やはり古臭く見えた・・・。
西工も流石に24年ではなあ・・・。
142523 : 国道774号線 : 2007/09/14 20:27.13
確かに西工の車はサビが目立ったりする。
しかし西工の夜行バスの乗り心地は最高だし、B高なんて見た目は
あれだけど乗ってみると不満は無い。
142524 : 国道774号線 : 2007/09/14 23:36.04
とにかく西工日本一。
142525 : 国道774号線 : 2007/09/14 23:41.51
俺はいすゞを馬鹿にするわけじゃないが、西工は三菱日野と並ぶメーカーだと思っている
西工はバリエーション豊かで車内の空間の取り方が上手なのがいい。
142526 : 国道774号線 : 2007/09/15 13:25.42
確かに西工は車内は素晴らしい。
142527 : 国道774号線 : 2007/09/15 14:03.53
西工信者の自演うざ
142528 : 国道774号線 : 2007/09/15 14:49.00
142525と142526 は違う人間ですが。
142529 : 国道774号線 : 2007/09/15 20:25.28
西工はバス製造業界の最底辺
西工厨はバスヲタの最底辺
142530 : 国道774号線 : 2007/09/16 13:04.05
↑
人権侵害。
マジでむかつく。
142531 : 国道774号線 : 2007/09/16 18:00.02
142532 : 国道774号線 : 2007/09/17 22:12.36
なんで西工って批判されるんだろ？
142533 : 国道774号線 : 2007/09/17 22:18.23
>>142532
斬新な事をやってるから続に言う「もぐらたたき」ですよ
「出る杭は打たれる」
現在のバスの装備や利便性が西工によって成立している事が気に入らない
そんなトコでないかい？！
ましてや小倉ですからね
私は小倉ですけど、叩かれるのは別になんとも思いません
純正メーカーがやらないちょっとした事もカスタマイズしてくれる最高の会社だと思います
（こう書くと、アンチがうるさいでしょうが）
142534 : 国道774号線 : 2007/09/17 23:22.10
西工批判する人間って基本的に関東の人間だよね。
142535 : 国道774号線 : 2007/09/17 23:58.51
つべこべ言わずに乗らなきゃいいのに(￣へ￣|||)
いちいち自己主張しちゃって
142536 : 国道774号線 : 2007/09/18 10:03.10
>>142534
残念、おいらは四国人です。
四国の高速バスでは本州系の阪急・西鉄・本四海峡便を
外せばいいだけだから、ひじょーに気楽だわｗ
142537 : 国道774号線 : 2007/09/18 10:39.20
>>142536
でも絶対こいつ乗ってるな。
っていうか西工のいけない部分言ってみろよ。
142538 : 国道774号線 : 2007/09/18 11:20.33
・デザインセンスがゼロ
・とにかく錆びる、とにかく凹む
・隙間風（水漏れも？）がしやすい
・インパネに継ぎ接ぎ感
・事故ったら他社製バスよりあの世に逝く確率が高い
・観光バスで圧倒的に不人気
・積極的に投入している会社（死に鉄、狂頭死、ケチ王など）がＤＱＮ
142539 : 国道774号線 : 2007/09/18 11:39.59
2chでしか情報を得ていないのが見え見えだな。
142540 : 国道774号線 : 2007/09/18 13:05.34
・デザインは個人の感情で違う。俺はデザインいいと思う。
・ジェイバスとかに比べたら工場が古くしょうがない部分もある。
・隙間風はあんたが実際感じたのか？西工には乗らないって言ってるけど。
・運転しやすければいい。
・確率どうやって調べたの？
・観光バスはインパクトのあるデザインを選ぶ。よってセレガーラに流れる。
・けちな会社じゃなくてコスト削減が進んでるだけ。あといろいろな対応がきくから。
142541 : 国道774号線 : 2007/09/18 13:40.22
セレガーラもエアロエースもあんなデザインになった以上
今の西工の観光ボディのデザインがすがすがしくてよく見えて来た。
西工はフルモデルチェンジすると初代C型のように最初はダサいデザインなんだけど
末期になればなるほど細部が洗練される。
今の路線ボディも富士重7E並みにはなるかも知れんよ？
142542 : 国道774号線 : 2007/09/18 13:59.13
>>142538
なにその
>>積極的に投入している会社（死に鉄、狂頭死、ケチ王など）がＤＱＮ
って。どういう意味で何を指しているのかワカラン
西工ボディを導入する意味は、
ＵＤでもふそうでも日野でもいすゞでも外観及び車内見付、運転機器配置をほぼ統一出来ること。
これは、運転者・利用者にとってこの上ない「バリアフリー」である。
西工を操るのは、経験がないと難しいのかも。
使いやすさの事なら、話し合えばほとんど叶えてくれるんでないかな？（私の考えるところ）
メーカーでは門前払いの事でも。
142543 : 国道774号線 : 2007/09/18 14:11.57
>>142538
京都市は立派！！
今だ方向幕は見やすいカラー幕、後部もでかい
ここらあたりは、利用者に対してのサービスの部分
142544 : 国道774号線 : 2007/09/18 17:37.31
因みにいすゞ＋西工ツーステ⇒前扉ステップが4メーカーの組合せ中で一番低い。
中型ワンステは純正より西工の方が早かったな････
一説によれば本気で4メーカーの中ロング作るつもりだったとか。
それと中扉4枚の場合、片方を閉扉にすることが可能
SRが出る前はUDは低床化が一番遅れてたりもした
142545 : 国道774号線 : 2007/09/18 18:26.52
142538が反論できんくなったみたい。
142546 : 西工房乙！ : 2007/09/18 19:49.54
＞・デザインは個人の感情で違う。俺はデザインいいと思う。
少数派乙。
＞・ジェイバスとかに比べたら工場が古くしょうがない部分もある。
でも大宇にも負けてるよね？？？
＞・隙間風はあんたが実際感じたのか？西工には乗らないって言ってるけど。
ここでもよく言われてることじゃないか（ｗ
＞・運転しやすければいい。
運転しやすさ、乗り心地は当然純正の方が上だろうな。
西工＋エアロバスシャーシの場合はECSを省略しているようだし。
＞・確率どうやって調べたの？
西鉄の運転士が死亡した事故は忘れたの？
運転席が丸々潰れるなんて他社製ではありえない事。
＞・観光バスはインパクトのあるデザインを選ぶ。よってセレガーラに流れる。
それだけじゃないだろ、錆びて、凹んで、漏れて、衝突安全性がないから
忌み嫌われる。阪急でも阪急観光は純正志向です。
142547 : 国道774号線 : 2007/09/18 19:54.08
西工房はなぜ西工のバスが
警察や自衛隊では全く採用してもらえないのか考えてみよう。
142548 : 国道774号線 : 2007/09/18 20:27.54
それは、通常標準車の発注を行なうために、かってはメーカー純正ボディーではなかった西工車の発注を行なわなかったためで、警察、自衛隊の発注がないのは根拠にはならないと思います。
逆に、西工の車体をベースに東京特殊車体やイズミ車体が検診車や献血車の架装を行なう事が多いのは何故でしょう。
それほどカスタマーとしての自由度が有るからではないでしょうか。
142549 : 国道774号線 : 2007/09/18 21:09.11
＞大宇に負けてる。
どういう風に？
＞ここで言われてる。
あんた自分で調べたことでもないのに偉そうに語ったらあかんで。
＞運転しやすさ、乗り心地は当然純正の方が上だろうな。
これもまた人の意見だろ。
＞西鉄の運転士が死亡した事故は忘れたの？
全く同じ条件で事故起こさないと西工だけ弱いなんて分からないだろ。
＞錆びて、凹んで、漏れて、衝突安全性がないから
だから工場設備が古いんだよ。衝突安全性が無ければ発売できません。
それと今は警察でも西工入れてるよ。免許試験場の試験車とか。
142550 : 国道774号線 : 2007/09/18 21:27.47
＞だから工場設備が古いんだよ。
だからせめて韓国車並みに改善しろって。
東南アジアに大宇や現代の中古バスが売られていくが、
西工ほど錆びていないぞ。
＞免許試験場の試験車とか
警察職員輸送用に使わない、国防用車両に当てはまらない車かｗｗｗ。
そりゃいつ壊されるか分からない試験場や教習所の車なんて
いすゞやふそうの純正にこだわらなくても、西工で充分だわな。
142551 : 国道774号線 : 2007/09/18 21:54.15
西工のCだかSDだか知らないけど灯火規制でのっぺらぼうになって気持ち悪い
142552 : 国道774号線 : 2007/09/18 22:04.55
それは新しいからだろ。
142553 : 国道774号線 : 2007/09/18 22:06.30
金もださんとｸﾞｯｼﾞｬｸﾞｯｼﾞｬ抜かしやがって
理論武装しても気に入らん気に入らんいっとるだけやないか、あ？
富士重工が撤退するときに何か協力したんかクソガキが
設備が古い古い抜かすがじゃあその設備の更新費用お前出すんか？
デザインがどうのこうの言うがほとんど完全な実用車に機能性に勝る重点があるんか
エエ加減黙れボケ
142554 : 国道774号線 : 2007/09/18 22:20.26
142555 : 国道774号線 : 2007/09/18 22:51.44
たかがバス車両ごときに何いってんだか
142556 : 国道774号線 : 2007/09/18 23:09.10
まあ落ち着いて落ち着いて・・・
なんでボクが西工の工場の費用ださないかんの？
西工さんも今の工場で限界が着たら新しくするでしょ。
まあそげん怒らんでから。
142557 : 国道774号線 : 2007/09/18 23:11.12
はいはい
西工すばらしい
西工最高西工最高
だからもうクソスレを上げるな
142558 : 国道774号線 : 2007/09/18 23:52.48
西工キモスあげ
142559 : 国道774号線 : 2007/09/19 08:52.53
そういう言うから怒らせるんだよ。
頭悪いねえ。君。
142560 : 国道774号線 : 2007/09/19 13:48.42
そう怒らんで。
まあ今のバスがあるのは西工のおかげということには間違いないんだから。
142561 : 国道774号線 : 2007/09/19 18:06.41
142562 : 国道774号線 : 2007/09/19 23:05.55
今バスが終わったのも西工のおかげか
142563 : 国道774号線 : 2007/09/19 23:32.16
別に終わってないじゃん。
たとえ西工に悪い部分があっても他社が真似するわけ無いじゃん。頭使いな。
142564 : 国道774号線 : 2007/09/19 23:34.01
二社状態で開発も止まったし尾張
142565 : 国道774号線 : 2007/09/20 00:08.05
あとは西工の今後はUD次第だろうな。
UDもボルボ系になったのだし車両ノウハウとか
投入してみればとも思う。
そういえば違う話だが新型エアロはMBのノウハウ
入ってるらしいね。
142566 : 国道774号線 : 2007/09/20 00:32.36
このスレ長すぎてウザいから以後sageで書き込んでくれ
142567 : 国道774号線 : 2007/09/20 06:27.59
一つ分かったのは、Jバスは駄目駄目ってことが分かった。
やっぱりバスは西工に限るな。
142568 : 国道774号線 : 2007/09/20 18:13.56
>>142567
いいアイディアを考案して実用化しても結局他社に取られて西港はダメダメ
142569 : 国道774号線 : 2007/09/20 18:56.24
>>142567
一つ分かったのは、西工厨のお前がこの板を意図的に荒らそうとしているということが分かった。
142570 : 国道774号線 : 2007/09/20 19:11.35
sageるとかいう以前にこんなのは画像板でやらないで余所でやってくれ。
大人気ない書き込みの応酬に正直うんざりだ。
ここは本来そういう目的で管理人氏が設置してくれてるわけではなかろう。
142571 : 国道774号線 : 2007/09/20 19:17.34
>>142569
もう一つ分かったのは、Jハズ厨の貴様がこのスレを意図的に荒らしているということが分かった。
142572 : 国道774号線 : 2007/09/20 19:32.52
西工もFHIと同じように勝手にボディー作ってるわけないんです。
各メーカーごとの製造に関する基準と指定強度、それに材質などの品質基準を満たさなければボディーは作れませんよ。
ついでに言えば、開発も各メーカーとの共同で進められていて、コーチビルダー専業の西工での製造ノウハウを各メーカーが自社の指定ボディーで生かして来たに過ぎません。
142573 : 国道774号線 : 2007/09/20 20:27.39
>>142570
そんなうんざりするようなスレを上げて他人に迷惑を掛けるお前も十分大人気ないがな。
142574 : 国道774号線 : 2007/09/20 21:38.00
西工キモス揚げ
142575 : 国道774号線 : 2007/09/20 21:54.20
九州は一家 皆兄弟！
142576 : 国道774号線 : 2007/09/20 22:07.28
この西工の画像でのレスやから、西工厨はようけおってもおかしくない。盛り上がればそれでええ。
文句のある奴は、書き込まなええだけやん。
142577 : 国道774号線 : 2007/09/20 22:57.14
２ちゃんと区別が付いてない馬鹿はどうしようもないな。
142578 : 国道774号線 : 2007/09/21 06:41.00
142579 : sage : 2007/09/21 19:18.19
みなさん！
嫌いなメーカーの悪いとこを言うんじゃなくて
好きなメーカーののいいところ言いましょうよ。
どのメーカーだってそれぞれ良し悪しあるんだから。
一旦終了しましょう
142580 : 国道774号線 : 2007/09/21 20:15.44
sageと書きながらageるな！
このスレ長すぎて邪魔なんだよ
142581 : 国道774号線 : 2007/09/21 22:16.29
西工キモス禿げ
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古賀駅もバス多くなったなあ。
