新宿の阪急バス
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新宿の阪急バス
152900 : 国道774号線 : 2007/09/23 01:21.35 385KB 1280×850px
152901 : 国道774号線 : 2007/09/23 01:26.44
西工本来のゆがみとサビ仕様が出始めましたね。
152902 : 国道774号線 : 2007/09/23 01:38.38
ここの西工叩きと、ふたばの無理矢理関西叩きが同一に見えてきた。
152903 : 国道774号線 : 2007/09/23 03:19.59
やっぱ夜行高速は長持ちしないんだな
152904 : 国道774号線 : 2007/09/23 03:35.00
>>152903
大抵の路線は走る距離が距離だからなあ。
貸切仕様等と同じ年数もたせようと思ったら
専用ボディとかで出さないと駄目だろうね。
エンジンとかはOHなり載せ換えすればいい話だけどさ。
152905 : 国道774号線 : 2007/09/23 08:25.40
つーか、これが叩きの対象になるほど錆びたり歪んだりしてるか？
152906 : 国道774号線 : 2007/09/23 10:27.56
エアコンのエンジンからのPMかと思った
152907 : 国道774号線 : 2007/09/23 12:17.04
阪急観光バスではないの？
152908 : 国道774号線 : 2007/09/23 15:56.21
>>152905
同感。
原寸で見ると何処も歪んでいないと思うけど。
先月この車に乗ったけど、乗り心地素晴らしく良かったよ。
152909 : 国道774号線 : 2007/09/23 16:01.49
正直、西工よりも日野のほうが乗り心地がよくないように感じる
西工というよりはうｄという方が正しいんだろうけど
室内の広さは間違いなく西工の勝ち
152910 : 国道774号線 : 2007/09/23 16:05.00
ただ西工を批判したいだけの馬鹿だな。これ張った奴は。
152911 : 国道774号線 : 2007/09/23 16:56.26
バス酔い続出の日野よりはるかに上
152912 : 国道774号線 : 2007/09/23 17:57.29
こちらは仮眠室側だけど、
西工はトランクが引戸式だから楽。
152913 : 国道774号線 : 2007/09/23 18:40.46
自分はアンチでもなんでもないが別にきれいな高速バスだと思う。
ただウチの会社に３年落ちのKL-RAがあるが運転席後ろのピラーに浮きサビは出てきた。まぁ同じく３年落ちのクイーンⅡでも運転席窓の下にある雨水の通り道のところは少しサビはある。思うに西工より富士１型のが酷いと聞くが。富士は７Ｓでもリアがすぐサビだらけになる。とくにナンバーの周囲。スタイルは富士が好きなんだが。
152914 : 国道774号線 : 2007/09/23 19:09.32
西工よりセレガやガーラの方がエエわ。
152915 : 国道774号線 : 2007/09/23 21:32.41
西工の歪みは夜行高速のせいじゃないよ。
高松駅で阪急バス（西工）とJR四国バス（純正）の大阪線用2000年式エアロバスが
それぞれが並んでる所を見たんだが、阪急バスは明らかに外板が歪んでいた。
保守に定評がある阪急グループでもこんなもんだから、最近の西鉄車なんか歪みまくりなんじゃないのか？
純正はJR四国のボロパンダや近鉄のボロブルリでもなんとも無いのに・・・
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