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165300 : 国道774号線 : 2007/10/11 17:06.23 62KB 600×350px
レールバスにも程がある・・・・
165301 : 国道774号線 : 2007/10/11 19:03.19
富士重LE-Carも５Ｂベースだっけ。
165302 : 国道774号線 : 2007/10/11 19:31.29
>>165300
何を言う、これぞ真のレールバスじゃないか
ちゃんとウインカーだって付いてるし。
165303 : 国道774号線 : 2007/10/11 19:34.14
出典はなにですか？
165304 : 国道774号線 : 2007/10/12 04:50.13
テラRCｗｗｗ
しかも単端となｗ
165305 : 国道774号線 : 2007/10/12 08:27.53
ここまで「バス」にしてあるのには何か理由があるんだろうか？
鉄道として要らない部品まで付けてあるような気がするんだがｗ
廃車体を使って組み上げたってわけでもなさそうだし。
なんなのさこれｗ
165306 : 国道774号線 : 2007/10/12 18:53.40
そりゃバスも気動車もやってた富士重工ならともかく、
バス屋は極力バスのままで作ったほうが、
安くて信頼性高く作れるという判断になるんじゃないの。
ウィンカーはあれだ、取り付け穴の塞ぎ用だ。
165307 : 国道774号線 : 2007/10/13 01:12.40
屋根の通風孔に萌え死ぬる。
165308 : 90番沿線住民 : 2007/10/13 01:56.59
これフロントエンジン？
165309 : 国道774号線 : 2007/10/13 02:40.46
しかし２号車にはウィンカーがついていない（それどころかノッペラボー？）
165310 : 国道774号線 : 2007/10/13 09:17.37
２連固定
165311 : 国道774号線 : 2007/10/13 13:09.08
後ろは付随車でｴﾝｼﾞｿ＆ｳﾃｼ席無しだた機ｶﾞｽ。
二両ごと転回機に乗るんだっけ？
165312 : 国道774号線 : 2007/10/13 13:17.51
これって逆側の側面は全く降り口がなかったりするの？
165313 : 国道774号線 : 2007/10/13 13:57.36
165314 : 国道774号線 : 2007/10/13 15:01.59
ベトナム辺りでまだ走ってたはず
165315 : 国道774号線 : 2007/10/13 17:31.11
旧ビルマに導入された単端と聞いた。
フロントｴｿｼﾞｿってことは、シャシのベースはAKってなところ？
165316 : 国道774号線 : 2007/10/13 17:32.26
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レールバスにも程がある・・・・
