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これは良い貴重な富士新7Eノンステですな
富士重はホント、ユーザーのカスタマイズに柔軟に対応してたね。

217503 : 国道774号線 : 2008/01/11 01:54.48

217504 : 国道774号線 : 2008/01/11 02:02.09

ｻﾑﾈで96MCをﾌｧｲｽﾘﾌﾄしたｺﾗかとｵﾓﾀ

217505 : 国道774号線 : 2008/01/11 02:05.44

×ﾌｧｲｽﾘﾌﾄ
○顔面ｽﾜｯﾌﾟ
どうしたらこんな間違いを､､､

217506 : 国道774号線 : 2008/01/11 03:25.34

217507 : 国道774号線 : 2008/01/11 10:40.54

新7Eは確かフォグランプがオプションだったような？
だからなおさら”やっつけ感”があるかと・・・

217508 : 国道774号線 : 2008/01/11 16:56.12

217509 : 国道774号線 : 2008/01/11 17:05.18

>>217507
本来ヘッドランプ下に横長が付いてたはずだが・・・

217510 : 国道774号線 : 2008/01/11 21:04.46

元来のフォグ穴は切りっぱなしの穴開きっぱなし。
旧型に合わせて無理矢理付けたフォグは、取付をエーモンの帯板ででっち上げたような、族車のような出来上がり。。。

217511 : 国道774号線 : 2008/01/11 22:58.25

>>217503
交通開発に譲渡されたのはUDと日野だけなんだなｗ
長尺が必要なら本牧のKUSOをあげりゃよかったのにねぇ…

217512 : 国道774号線 : 2008/01/12 00:30.21

横浜市営が改造してフォグランプくっつけた。

217513 : 国道774号線 : 2008/01/14 03:23.10

横浜市交通局は首都圏で初めて、自動車部門廃止するつもりってマジですか？札幌市交通局や岐阜市交通局の二の舞か・・

217514 : 国道774号線 : 2008/01/14 17:03.09

>>217513
おそらく交通開発に移譲するだけ
民営譲渡という訳ではない

利用者的には札幌・岐阜方式の方がいいんだけどねぇｗ
神奈中・東急に移譲された方が便利なダイヤになってたりするし…

217515 : 国道774号線 : 2008/01/14 22:05.00

川崎市の臨港委託系統は組ダイヤになって遅れ引きずって困る