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232800 : 国道774号線 : 2008/02/08 01:56.57 147KB 800×600px
石見交通ネタに便乗
232801 : 国道774号線 : 2008/02/08 03:24.46
乗ったことないんで、前から疑問に思ってるんだけど、
このタイプは、タイヤハウスの出っ張りってあるの？
232802 : 国道774号線 : 2008/02/08 12:59.08
>232801
ある
232803 : 国道774号線 : 2008/02/08 15:02.55
新広浜線の狭隘㌧ﾈﾙ対策だたのかな？
232804 : 国道774号線 : 2008/02/08 15:07.08
前輪上は座ったことないからわからないけど、
後輪上は体育座り・・・ほどではないにしろ、そういう方向の姿勢になる。
1時間半程度の乗車なら苦痛というほどではないけど、明らかなハズレ感はある。
でも旧ガーラ3列目あたりの足下の邪魔臭いハコに比べればマシな気もした。
232805 : 国道774号線 : 2008/02/08 16:21.27
新広浜線かあ、縦断道開通前は優等便の路線だったが、今では石見一社のみの運行に…
上荒神原行きも廃止されてしまってるし。
北広島方面こそ広島電鉄の真骨頂だったのに。
232806 : 国道774号線 : 2008/02/10 00:12.26
９９９
232807 : 国道774号線 : 2008/02/10 13:31.21
これってドアが開くとウインカー当たらないか？
232808 : 国道774号線 : 2008/02/10 13:45.09
ええ。当たって壊れるので、
ドア開けるたびに部品交換してるんですよ！
232809 : 国道774号線 : 2008/02/11 00:39.29
>>232808
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
マジレスすると、開けたときは上手いこと接触しないようになっているかウインカーが引っ込むんじゃ無いっけ
232810 : 国道774号線 : 2008/02/11 01:19.42
ドア自体が反ってるからたたんでも当たらないんじゃなかったっけ？
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