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236100 : 国道774号線 : 2008/02/11 17:53.57 31KB 600×450px
覚えているか？
236101 : 国道774号線 : 2008/02/11 20:57.21
いつまでモデルチェンジしないで
売るつもりだ！。。
236102 : 国道774号線 : 2008/02/11 21:05.51
スパグレにしろギガにしろ元々良いデザインで出てきたからモデルチェンジまでのスパンが長いのはわかるが、最新モデルのあの顔は無いだろとｗ
236103 : 国道774号線 : 2008/02/11 22:22.56
同意。
直６過給化でキャビンがだんだん上がり、バンパーがどんどん上に伸びてる
日野にしろギガにしろローリシャシのキャビン高が一番バランスいいと思うが。
236104 : ふたばウォッチャー : 2008/02/12 06:20.45
KFJ乙
病院行けよ
236105 : 国道774号線 : 2008/02/12 10:40.42
次はどこに「ダクト」あけるんだYO〜♪
236106 : 国道774号線 : 2008/02/12 22:41.28
目産自動車から串村チーフデザイナーをヘッドハントせよ！
236107 : 国道774号線 : 2008/02/13 10:39.16
スパグレみたいに「顔面」大改造するのか
次は−ーーー。
236108 : 国道774号線 : 2008/02/13 20:50.07
>>236107
エンジンやシャーシはわからんが少なくともキャブが
現行プロフィアと共用になるのは決定済らしいよ。
バスはセレガーラだがトラックもギガプロフィアになるようだ。
236109 : 国道774号線 : 2008/02/13 22:09.10
エンジン・シャシは別物だがキャブは共通ですよ〜
236110 : 国道774号線 : 2008/02/14 00:59.48
もう日野と合併するか会社清算しちゃえばいいじゃん
236111 : 国道774号線 : 2008/02/14 10:13.56
>>236110
そうも思えるが意外に海外のGM系等への
ディーゼルエンジン供給は結構順調らしい。
236112 : 国道774号線 : 2008/02/14 11:38.14
中型はフォワードレンジャー？
236113 : 国道774号線 : 2008/02/14 23:25.01
もちっと縮めてフォワレンジャーｗ
この車を選べば、稼ぎが（ギガ）違う！
236115 : 国道774号線 : 2008/02/15 00:23.08
フォワジャー（カンフー風）
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