西工スレ用
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西工スレ用
240300 : ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁｬｰ : 2008/02/17 22:34.15 349KB 1600×1200px
画像は一応改造可
240301 : 国道774号線 : 2008/02/17 23:31.55
西鉄PDG-JPノンステと大阪市PDG-RAノンステ
240302 : 国道774号線 : 2008/02/18 00:26.44
尻コロコロ変え過ぎ
240303 : 国道774号線 : 2008/02/18 10:52.11
左端の愛陸は何やってんだ？
三菱の部品輸送はやってなかったと思うが・・・
240304 : 国道774号線 : 2008/02/18 12:34.51
大阪はサーモキングかい
240305 : 国道774号線 : 2008/02/18 21:06.50
愛陸はデンソーの製品でも運んできたんじゃないの？
240306 : 国道774号線 : 2008/02/18 21:10.20
240307 : 国道774号線 : 2008/02/18 22:50.01
別に西工のせいじゃなくて、
JPのエンジン供給元がころころ変わるから、
それに合わせてリアデザインを変えざるを得ないからだろ。
240308 : 国道774号線 : 2008/02/18 23:51.42
顔変えても尻変えても本体が58MCのまんまなのが真の西工クオリティだろ。
240309 : 国道774号線 : 2008/02/19 03:19.15
車体、ぶっちゃけ58MCや最初の頃の96MCの方がだいぶマシだと思うんだがｗ
今のノンステとか何なんだあれｗ
240310 : 国道774号線 : 2008/02/19 07:40.56
まあ何の変哲もない、金太郎飴のＪ-ＢＵＳよりマシだろ
240311 : 国道774号線 : 2008/02/19 19:41.03
>>240308
それならBRCもHRも同じやがな
逆に考えればK-代からのｽｹﾙﾄﾝ車体が今のままで十二分に使える設計なのが凄いかも知れん
240312 : 国道774号線 : 2008/02/19 19:57.01
西工厨涙目ｗ
240313 : 国道774号線 : 2008/02/19 22:26.21
アンチは必死だな。
現行スペースランナー（５８MC)の原型は１９８３年デビュー
日野ブルーリボンシティの原型は１９８２年デビュー（RTだけど）
このままバス低需要が続けば、２つとも３０周年迎えるのも夢じゃない？ギネス申請できそうじゃんｗ
まあ、BRCはそのうちエルガボディに統合、西工もエアロスターと共通になって一新されそうだけどね
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画像は一応改造可
