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京王中古って関東自動車とかにも同型いるけど、どこで出回ってるの？

254002 : 国道774号線 : 2008/03/18 13:44.25

JPだっけ？
変則のキモいのばっか見てたから原形忘れた。

254003 : 国道774号線 : 2008/03/18 22:26.25

>>254002
うん、U-JP211NTN。
しかし、こんなギシギシアンアンなクルマ入れて大丈夫なのかなあ・・。

254004 : 国道774号線 : 2008/03/18 22:33.23

254005 : 国道774号線 : 2008/03/19 02:40.53

なにこの中古車なのに生え抜きにしか見えない車

254006 : 国道774号線 : 2008/03/19 03:06.09

>>254003
そりゃ12年ほぼ毎日のように発進・停止・低速走行を繰り返してたんだから、ガタくるでしょ。
それを承知で買ってんだから。

254007 : 国道774号線 : 2008/03/19 12:57.27

古めのクルマはガタピシいう位にｾｯﾃｨﾝｸﾞした方が持つぉ。
ｶﾞｯつり締めちゃうと金属疲労で根元から逝っちゃうｗ
ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁのトルク値をﾊﾞｯﾁｼ調整するのら、プロの技だお。

254008 : 国道774号線 : 2008/03/19 21:01.38

254009 : 国道774号線 : 2008/03/19 21:58.54

でも、京王のU-JPって、その前に入っていた大型と比べても
ギシアン度が高いと感じるんだよなあ・・。

254010 : 国道774号線 : 2008/03/20 01:59.04

うん。方向幕が窓と一体じゃないやつが特に酷いね。

254011 : 国道774号線 : 2008/03/20 02:23.25

アンチが頭の悪さを露呈してるな。
ギシアンの度合いはボディーのせいじゃないだろ。

254012 : 国道774号線 : 2008/03/20 11:53.05

>ギシアンの度合いはボディーのせいじゃないだろ。

ボディのせいではなく、クオリティがアレなメーカー同士が組んだ結果？
そういえばアンチ西工とかってよくいるけどアンチうDって居ないんだろうかねｗｗ

254013 : 国道774号線 : 2008/03/23 23:45.12

ケチ王のことだから色んな所でコストダウンさせたんだろうな…
トロッピーや都営もかなり早いうちから
JP買ってたけどあそこまでガタピシじゃないｗ

254014 : 国道774号線 : 2008/03/24 00:02.56

254015 : 国道774号線 : 2008/03/24 19:44.52

254016 : 国道774号線 : 2008/03/25 01:27.58

新型バス停も他の会社は設置会社が管理なのに都営は自前
絶対設置費回収も出来ないと思われる無計画そのもの

254017 : 国道774号線 : 2008/03/25 19:06.31

JPワンステって都心部や地方都市でｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞだと思うんだけどKO＆ﾄﾛｯﾋﾟｰ以外には普及しなかったね。
狭苦しい中型＆大型ﾉﾝｽﾃより遥かにマシで、ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰと居住性更には経済性まで備えてるっていうのに・・ｗ

254018 : 国道774号線 : 2008/03/25 23:10.50

>>254017
おまえ、混雑時にモヤシ一党を使ったこと無いだろ。

254019 : 国道774号線 : 2008/03/26 00:41.28

居住性がいいとは全然思えない。
通路とか中型そのままだから狭いし。ラッシュ時だと大変だろうね。
ガラガラならいいだろうね。まあそれなら中型でも十分って話になるんだけどさｗ

254020 : 国道774号線 : 2008/03/26 21:29.33

触れてもらえていない…orz
阪急でもJPワンステップが大量に走っているのに。