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さすがはメルセデス・ベンツだな。商用車、特に路線バスという公共財を、きちんと作りこんでありますね。

一方、高級車ブランドの国内展開は熱心だけど、（子会社の）路線バスは名目合弁会社（実質ＯＥＭ供給）でお茶を濁している、国内最大手もありますけどね。

280703 : 国道774号線 : 2008/05/11 10:34.29

280702のような馬鹿がいるからオタは困るｗｗ
赤字なってまで作れというなら280702が金を出せば？
こういうオタの理論は資本主義社会を否定しているｗｗｗｗｗｗ

280704 : 国道774号線 : 2008/05/11 13:20.39

280705 : 国道774号線 : 2008/05/11 14:55.48

280706 : 国道774号線 : 2008/05/18 03:26.58

ヨーロッパでは都市交通は行政サービスなんだよな。
赤字を税金で補填すると無駄遣いだと言って叩かれる日本の事業者とは金のかけ方が違う。

280707 : 国道774号線 : 2008/05/18 13:24.06

>>280706
それに、市民にも公共交通は守るべきものという概念が
広く受け入れられているから、乗って残す。
たとえば車の普及率がすごく高い地域でも、通勤通学もしくは休日のレジャーなどの
どっちかは車でもどっちかは公共交通利用、
もしくはP&Rで併用といったスタイルがそれなりに成立している。

しかし、日本人は本当にわがままな民族に成り果ててしまった。
自己の利便性だけを追求し、必要がない車の利用までもが当たり前、
自己の利便性が少しでも落ちるなら公共交通機関は利用しない。
それで他人が困ってもお構いなし。税金補填すれば無駄遣い。

今のこの公共交通の衰退は国（国交省）や社局や
メーカーのせいだけじゃないんだろうな。

280708 : 国道774号線 : 2008/05/18 16:39.13

間違いなく、一部官僚と一部の政党の所為だよ。
某大臣が就任してから地方の公共交通や土建産業は悲惨な状況になってるよ。
うちの地域では、某宗教団体系の企業しか仕事が回ってこない有様だよ。

280709 : 国道774号線 : 2008/05/18 18:23.21

280710 : 国道774号線 : 2008/05/18 19:04.13

そりゃそうだろうよ
環境問題､人口減少､福祉国家なんて言ってる傍らで

これからは国土の発展のために自動車道建設
やがて世界に誇る自動車社会が訪れるんです

なんて本気で言ってるクソがまかり通る国だからな

280711 : 国道774号線 : 2008/05/18 19:05.09

280712 : 国道774号線 : 2008/05/18 21:38.23

280713 : 国道774号線 : 2008/05/19 21:52.11

280714 : 国道774号線 : 2008/05/20 21:00.16

280715 : 国道774号線 : 2008/05/21 22:13.00

280716 : 金玉が有る祐利 ◆tr.t4dJfuU : 2008/05/22 20:15.05

前々から思っていたんだが、シターロじゃなくて「チターロ」のほうが発音近いような？
ホンマカッコイイバスだけど、これもデビューして確か１０年超か。そろそろ次期車も期待されているようだし、さらに日本車とのデザイン格差が広がりそう・・

280717 : 国道774号線 : 2008/05/22 20:35.51

280718 : 国道774号線 : 2008/05/23 14:51.47

メリケンのバスは、ツーステップでも中ドアのステップ部がぐりぐり動いて車椅子リフトになったり、実は割と出来がいい。
もっとも、板金は大雑把だからリアのエンジン部がカッチリ閉まらずに半開きで走行してたりする車も結構いる。（ｗ

280719 : 金玉が有る祐利 ◆tr.t4dJfuU : 2008/05/24 22:21.58

>>280717メリケン産はデザイン部門が機能しているのか疑問だよねｗ
まああの無骨なイメージもなかなか捨てがたいけどねえ。長距離バスのステンレス張り側面も萌え～