どうなん？
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どうなん？
281400 : solda : 2008/05/10 23:32.57 145KB 1024×768px
貸し切るならどれ？
281401 : 国道774号線 : 2008/05/10 23:39.51
× × ◎ △ ×
281402 : 国道774号線 : 2008/05/10 23:50.13
全部イラネ
281403 : 国道774号線 : 2008/05/11 00:30.25
もちろん５Ｅ！次は７Ｅ！
富士重以外イラネ
281404 : 国道774号線 : 2008/05/11 00:31.42
自社発、自社発、大阪市、西武、自社発か。
281405 : 国道774号線 : 2008/05/11 01:06.17
日野以外だったらどれでもいい
281406 : 国道774号線 : 2008/05/11 10:13.49
カナ中古いないのか
281407 : 国道774号線 : 2008/05/11 11:00.29
エアロスターって非冷房だっけ
281408 : 国道774号線 : 2008/05/11 11:23.40
つーか、ここに写ってる車は中古以外非冷房じゃないのか？
281409 : 国道774号線 : 2008/05/11 14:59.24
上下昇降窓を開けっぴろげて走るバスの旅は最高ｗ
281410 : 国道774号線 : 2008/05/11 15:50.36
×○○○×
いくら北海道とは言え夏場は暑いだろうし、非冷房で苦しくないんだろうか
もちろんヒーターはその分強化しているんだろうが
281411 : 国道774号線 : 2008/05/11 21:19.41
中古も冷房使ってないんじゃ？
281412 : 国道774号線 : 2008/05/11 21:27.44
夏場じゃないのに30度越え記録したしなぁ北海道
昔とは条件違うわね
281413 : 国道774号線 : 2008/05/11 21:50.58
>>28142
ところが、太平洋岸は、そこまで上がらない。
つか、釧路に至っては10度行かなかった。
まあ、北海道のバスで冷房化のスピードが速かったのは
旭川だからなあ・・・。
281414 : 国道774号線 : 2008/05/11 22:15.22
そりゃ北海道一括りにしたら全然違うが・・・
今時冷房なしバスなんてそう日本にないだろう
冷房効かないバスは大量にありそうだがｗ
281415 : 国道774号線 : 2008/05/11 22:49.09
エルガやブルリシティでさえ非冷房で投入する道南バス
エルガにいたっては全国でも唯一らしいし・・・・
281416 : 国道774号線 : 2008/05/12 01:59.58
JR北海道も非冷房のキハ１５０を投入してるし
281417 : 国道774号線 : 2008/05/12 02:27.34
室蘭〜日高方面で冷房使うのが１年に１０日あれば多い方。
夏でもストーブが必要な日の方が多いと言っても過言じゃない。
確かに室蘭は涼しいトコだけど、湿気は結構ある感じするんだが。
>>281415ブルーリボンシティやＫＬ−代エアロスターでも営業用では唯一のような気が。
ワンステ非冷房みたときはタマゲタねえ〜ｗ
しかし、エアロミディノンステや尿素ＲＡノンステは冷房付いてるね。アレは使用しているのかしら？
281419 : 国道774号線 : 2008/05/12 13:30.21
道南バスは冷房付いてる車でも冷房入れないって噂だが？
281420 : 国道774号線 : 2008/05/12 15:22.04
道南ってどうなん？
281421 : 国道774号線 : 2008/05/12 17:07.08
旧塗装の日野の左ミラーの取り付け無理やりだな
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