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またふそう・・・ありゃｗ

ふそうばっかり萌えるようなことが書かれることがあるけど、実際いろんなメーカーが萌えてるんだよね。
日デも駐車場でアイドリングしてたら萌えた（しかもそんなに年数経ってないのに）こともあったし、日野もたまに萌えてるし。
日野とふそうが多いのは数が多いからなんかね。
ふそうの場合はやたら新免が経年車を使いまくってるからでもあるけど。

290503 : 国道774号線 : 2008/05/31 16:35.38

これって結構前ですよねぇ。
和歌山クリスタル観光のKCセレガで、ナンバーが14のやつですね。

290504 : 国道774号線 : 2008/05/31 16:50.35

290505 : 国道774号線 : 2008/05/31 17:59.55

ふそうはタイヤ脱落で話題になっただけで、エンジンそのものの燃え方は変わらないんじゃね？

でも日野車ってやたら燃えやすいイメージがある

290506 : 国道774号線 : 2008/05/31 18:02.39

290507 : 国道774号線 : 2008/05/31 18:06.01

290508 : 国道774号線 : 2008/06/01 06:27.57

290509 : 国道774号線 : 2008/06/01 12:22.23

西工のボディーは万が一エンジンから出火しても
パネルのずれや錆びてあいた穴からのすきま風で吹き消される安全設計です。

290510 : 国道774号線 : 2008/06/01 12:45.36

290511 : 国道774号線 : 2008/06/01 13:06.07

290512 : 国道774号線 : 2008/06/01 13:30.07

西鉄は日野＋西工S型が萌えた時に穴付きエンジンリッドに交換しなかったっけ？
あれって穴から消化剤をぶちこむんだろうか？

290513 : 国道774号線 : 2008/06/01 14:31.48

290514 : 国道774号線 : 2008/06/01 21:11.41

2000年の車両火災の警察がまとめた統計見た事あるけど、トラック・バス部門では燃えたメーカー別及び車両台数比率でも圧倒的に日野車が多かった。全体の4.5割だった気がする。一番少なかったのはＵＤだった気が

290515 : 国道774号線 : 2008/06/02 01:42.05

290516 : 国道774号線 : 2008/06/02 09:12.50

ＵＤは燃える前に物理的に壊れそうだな
日野は燃えても走ってそう

別に燃える車が悪いわけじゃなくて整備１００％なんだよね
今はＪＲも整備悪いし
結局某社みたいにキムチを10年で走り潰すかなんだよね

290517 : 国道774号線 : 2008/06/02 12:03.02

三菱が新免にボロくなるまで使われて整備不良で萌えるのかと思ってたけど、そうでもないんだな。
エアロはエンジンの構造的に整備がしやすいというのは整備士の方が言ってたな。

290518 : 国道774号線 : 2008/06/02 15:10.38

ふそうは整備しやすい？？それは縦置車だけですよ。
Ｔドライブ車は最悪だよ。他にエアコンや電装系の
トラブル多いから整備泣かせ。
他には初期型ＨＲも最悪。意外かもしれないが、西工
Ｂ型も結構良いよ。その代わりボディの腐食や塗装ムラ、
雨漏れが多いｗｗ

290519 : 国道774号線 : 2008/06/02 17:52.37

横置きやTドライブのエアロってあるのか？と思ったけどエアロスターもエアロミディも略すればエアロかｗ