フラワーライナー一つ目蛙へ

とうとうフラワーライナーも一つ目カエルになってしもうたのか～

302301 : 国道774号線 : 2008/06/27 14:11.26

302302 : 国道774号線 : 2008/06/27 14:19.00

フロントが一枚窓ぢゃん、デラックスでんな～

302303 : 国道774号線 : 2008/06/27 19:07.42

こんな仕様（前面一枚窓・小型方向幕）あったんだｗ

302304 : 国道774号線 : 2008/06/27 19:25.44

観光マスクとかセレガのミドルデッカーとか無いから
セレガHDの一番安い奴の下はこれになっちゃうんだな...

302305 : 国道774号線 : 2008/06/27 20:07.58

302306 : 国道774号線 : 2008/06/27 21:28.53

302300です。
確かにLEDはショボく先行の自家用エアロスターの奴と似てました。
いつのまにか成田ナンバー取得していたんですね。

302307 : 国道774号線 : 2008/06/27 21:47.23

302308 : 国道774号線 : 2008/06/27 22:14.01

302309 : 国道774号線 : 2008/06/27 22:22.13

302310 : 国道774号線 : 2008/06/27 23:31.48

フロントガラスが方向幕のところまでつながれば小さなLEDでもまとまるんだが構造的にできないのかね。

302311 : 国道774号線 : 2008/06/28 01:11.21

千葉～成東ならなんでもいいけど
バスカードとかパスモ使えないの？華ライナー

千葉～成東間は割安だけど平和公園あたりまでは高いよな

302312 : 国道774号線 : 2008/06/28 01:13.01

次は防長の広島線がこれになりそうな悪寒。
中J、防長
泣く子も黙る生粋のサドだから

302313 : 国道774号線 : 2008/06/28 02:35.31

東金・成東に縁があってよく使うが、工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工って感じだな

でも内装やら陳腐化してきてたし、置き換えも近いとは思っていたが…
現在も2台ある、エアロスターで統一するかと思ったら…

302314 : 国道774号線 : 2008/06/28 02:40.00

これよりは、西工のE2の方が良いんじゃないかと。

302315 : 国道774号線 : 2008/06/28 10:26.05

200ナンバーのエアロが錆びまくりな土地だ、西工なんて入れたら15年後が怖いぞｗ

302316 : 国道774号線 : 2008/06/28 11:26.22

九十九里の西工は２０年以上余裕で使いそうだ

302317 : 国道774号線 : 2008/06/28 12:15.05

>>302311
フラワーはバスカードのみ対応だけど、レイクサイドに運用されると現金・回数券しか使えないから非表示。

302318 : 国道774号線 : 2008/06/29 14:06.13

レイクサイドが九十九里の絡みで使えないのね・・・
でもマグネットシールぐらい用意したらいいのに花

302319 : 国道774号線 : 2008/06/29 17:08.29

302320 : 国道774号線 : 2008/06/30 09:35.30

コレにトイレを付けて鹿島とかアクアラインに入れたら…

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

302321 : 国道774号線 : 2008/06/30 12:15.56

その昔、ｵﾘｴｿﾀﾙﾗｿﾄﾞ交通（当時）のｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾜｰな、うｄ＋Ｒ３が事故りまくったという暗い過去があるからな。
首都高を走る路線は近距離でも変なのは止めといた方がいいよ。

302322 : 国道774号線 : 2008/06/30 13:46.24

アンダーパワーといえば、以前羽田空港～TDRに京急のP-MP618PTが入っていたことがあるな…。
横羽線ならともかくTDRまで持ってくるとはね。いくらターボ車とはいえ、無茶なことしてたと思うよ。

302323 : 国道774号線 : 2008/06/30 15:19.24

空連や近距離路線用には、江ノ電の定期遊覧車のように路線シャシー＋ハイデッカーボディあたりで充分だと思うが・・・

302324 : 国道774号線 : 2008/06/30 17:11.39

＞302323
東海ＪＣＴ、１３号地、有明ＪＣＴ、新木場、葛西ＪＣＴを通らないなら桶だよ。

302325 : 国道774号線 : 2008/06/30 19:51.38

京急の藤沢線用のU-MP618Pが千葉行きに運用されていて、葛西付近で追越車線を走行しているのを見た事がある。
ここまでショボイなら、前窓も一般用に合わせて２枚でよいのにと思う。

302326 : 国道774号線 : 2008/06/30 19:54.33

302324でつ。
京急の藤沢線用のU-MP618P→U-MP618M
に訂正します。

302327 : 国道774号線 : 2008/06/30 20:03.10

302325と302326でつ。

302324でつ→302325の間違い。
失礼しました。

６Ｄ２４搭載のKC-MP217M（ＮＡ）で湾岸線の追越車線走行は、乗ったことありますが、６Ｄ２２搭載車でいちどは乗ってみたかったです。

302328 : 国道774号線 : 2008/06/30 21:24.50

>>302323
あれも元々は羽田用だがな。

ただ、タイヤ上は足下が狭いし網棚も小さいしちょっとくるしかったな。
まあ、エアロの平屋根も似たようなもんだけどな。

302329 : 国道774号線 : 2008/06/30 21:26.24

しまった。今の定観用は西工の新車か。
羽田落ちのはハイデッカーじゃなかったな。