脱法エクスプレス

キムチ臭い会社がキムチ臭いバスを使って、脱法運行

日本って、マジに舐められてるよな

321101 : 国道774号線 : 2008/07/29 14:01.19

＞日本って、マジに舐められてるよな

しかし、破綻した路線バス会社にﾁｮｿ系企業が多いんだ。
ﾁｮｿにﾁｮｿ潰させて、利益上がるﾄｺって何処よ？　支那？

321102 : 国道774号線 : 2008/07/29 17:43.42

ギギギ…
鮮人は怖いのう。
全てはピカが悪いんじゃあ！
おどりゃあクソ森、おまえも同罪じゃあ！

321103 : 国道774号線 : 2008/07/29 21:40.55

321104 : 国道774号線 : 2008/07/29 22:57.37

このバスが新車で入らなくなったのは、ウィラーが並行輸入枠を使い切ったなんていう噂があるが本当かな？

この掲示板に広告を出してるからって手加減はしないからな。
悔しかったら、道路運送法に基づく路線認可をとってみろよ＜ウィラー

321105 : 国道774号線 : 2008/07/29 23:49.29

路線免許も無いのに高速バスを名乗る、まるで白バスみたいな営業が野放しにされてる現状が悔しい。
行政としても取締りができないのをいいことにやりたい放題。
企業倫理なんてもんはありゃしないね。

321106 : 国道774号線 : 2008/07/30 00:06.50

321107 : 国道774号線 : 2008/07/30 00:53.46

あずみ○観光の件、はっきり言って笑えないよ。
あそこまでしないと利益がでない位に追い詰められてる証拠だよ。
肝を冷やした同業者は多数居た筈。
もはや、バスやタクシーの運輸関係に止まらず色んな業種で脱法や脱法スレスレの行為が罷り通ってる日本の現状…。
そういや、某バス雑誌で某バス会社の社長？がツアーバスについて苦言を呈していたよな。

321108 : 国道774号線 : 2008/07/30 02:00.53

なんか今の日本の傾向として
「自分とこさえよければ何でもいい」みたいな風潮が目に余る。
派遣労働問題だってそうだしさ。
社会があって会社があるなんて誰も考えてないでしょ。

321109 : 国道774号線 : 2008/07/30 02:10.23

漏れが知ってる範囲でツアーバスから路線バスになったのは、石見交通の｢石見銀山号｣位かな？
まあ、この路線は利益云々というより沿線の重要な交通手段だし
ちなみに、広島大田線は利益は出ているのだろうか？

321110 : 国道774号線 : 2008/07/30 06:04.31

>>321109 ｻﾝ

ツアーバスから路線になったところは、一種の試験運行みたいなものだったと記憶している。
東京駅から館山に行く『なのはな号』なんかも会員制バスから始まったし、銀嶺バスのはまなす号なんかもツアーバスから始まった路線。

321111 : 国道774号線 : 2008/07/30 06:57.57

321112 : 国道774号線 : 2008/07/30 16:01.12

マスゴミのバックに居るヤシ等が今回の黒幕だな。
つー事は、またユダヤだなｗ

321113 : 国道774号線 : 2008/07/31 00:22.45

321114 : 国道774号線 : 2008/07/31 19:10.05

大宇バス、そろそろ走行70～80ﾏｿ㌔位になるんじゃね？
国産比で耐久性７割値段半分を謳ってたから合格だな。

321115 : 国道774号線 : 2008/08/01 12:42.42

壊れないし燃費もいいんでそ。
うｄはｺﾚをＯＥＭ販売した方がマシなんじゃね？

321116 : 国道774号線 : 2008/08/01 15:27.12

まあ、国土交通大臣が｢そうかそうか｣だし…
チンパンジー改造内閣で誰が入閣するか見物だよな。
また｢そうかそうか｣になりそうだよな。

321117 : 国道774号線 : 2008/08/01 23:16.22

まあ、その前に糞な性能なバスをバカ高で売りつづけないと利益が出ない会社とその構造こそ終わってるんだけどな。

あ、つまり日本が終わってんじゃンｗ

321118 : 国道774号線 : 2008/08/02 02:24.17

321119 : 国道774号線 : 2008/08/02 17:43.58

＞321118
そうかにお布施だけでツアーハズ運営できた時代の終焉だ罠。
経営的にﾋﾟｰﾝﾁ、自民にも献金って・・・もぅ駄目ぽ。

かといって、そうかへのお布施止めると、あっなにをするやめqあwせdrftgy不二子・・
で、氏亡（・人・）ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｿｳ