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333800 : 国道774号線 : 2008/08/26 22:57.28   155KB 660×440px

img20080826225728.jpg 世界一有名なバス。

333801 : 国道774号線 : 2008/08/26 23:09.42

偽装。パクリ。

333802 : 国道774号線 : 2008/08/26 23:59.56

で、この写真は>>333800 が北京で撮ってきたわけ?

333803 : 国道774号線 : 2008/08/27 10:39.27

話題のシルクロードバスですか?

333804 : 国道774号線 : 2008/08/27 12:28.59

大型商用車は軍事技術のフィードバック部分が大きい。
軍事予算桁違いの中華製は材質・工作精度以外は日本車を追い抜きつつある。
國際的には、鎖国状態な日本製大型車の方が寧ろバッタ物なんだよな。

333805 : 国道774号線 : 2008/08/27 13:53.32

くやしいのう。
憲法第9条がいけんのじゃ。

333806 : 国道774号線 : 2008/08/31 09:31.13

日本のシャーシは売れてからねえ

333807 : 国道774号線 : 2008/08/31 18:25.17

バッタものとはいえ世界中に日本のぼろバスが走る現状は何じゃろ〜
と釣られてやる

333808 : 国道774号線 : 2008/08/31 18:46.22

いすゞとかは世界中に割合と拠点があって、バスの部品も
航空便で取り寄せてもらえるお、つまりメンテは可能。
ただし、バス自体を取り寄せて貰える場所は限られてるお。

333809 : 国道774号線 : 2008/08/31 20:47.08

>>333807
世界中?
日本の中古バスが走っているのは
せいぜい、フィリピン、ミャンマー、ニュージーランド、
それにインドネシアに救援に行った都営バスと、北朝鮮くらいだろ。
しかも、ミャンマーは最近韓国車に切り替えているし。
ベトナムはかなり早い段階で韓国車に切り替えたな。

333810 : 国道774号線 : 2008/08/31 21:51.55

>>333804
中国って普通のトラックは日本欧州コピーミックスの中華トラックだが
ミキサーとか故障するとヤバイ車は日本車が多かったりする。
軍でも高価な電子機器を積んだトラックは日本製4×4
>>333809
ロシア・ジャマイカその他日本ではメジャーじゃない国にも
結構走っている>>日本製中古バス

韓国製中古バスは年式の割に安いからね
というか新車もアホみたいに安いし。

333811 : 国道774号線 : 2008/09/01 02:04.48

>>333810
ロシアって、極東のあたりの貸切車だけじゃないの?

333812 : 国道774号線 : 2008/09/01 06:36.17

左ハンドルだからでしょ。
日本の交通を左ハンドルにさせれば世界の中古市場を塗り替えることも容易だろう。
嫌韓のハズヲタはそのくらい主張してみろよ。

333813 : 国道774号線 : 2008/09/01 09:22.03

中古バスははっきり逝って把握はできないよ
確実に居ないのはヨーロッパとアメリカ圏
でも、関税逃れでモグリや賄賂渡してで輸入している国が大半だから
表には出ないそうな
出張で行ってるから写真は撮る暇ないけどバングラもいっぱい
トヨタのコースターが走ってるけどみんな屋根が自作
屑鉄扱いで輸入して屋根をつけたそうだ。 これは出所は香港らしいけど

中国のトラックはいすゞのNDが多いよ やっぱ故障が多いんだろうし

333814 : 国道774号線 : 2008/09/02 09:54.47

そういえば下関のロンドンバスの計画はどうなったの?

333815 : 国道774号線 : 2008/09/05 02:35.39

>>333814
先月行った時、走ってたけど・・・

333816 : 国道774号線 : 2008/09/05 03:48.16

今、下関など日本で走っているルートマスターは、
カミンズ 5900cc (QSB5.9)載せ換えてあるので
排気ガス規制 Euro4クリアだったっけ。

333817 : 国道774号線 : 2008/09/07 13:22.28

バスマガかバスラマに載ってたけど、千葉あたりの会社が持ってるのは三菱の4M50に換装してたよなw

333818 : 国道774号線 : 2008/09/07 14:07.00

浦ナンバーの奴?

333819 : 国道774号線 : 2008/09/07 20:38.47

コースターとかローザとか、乗用車の延長みたいな感じで作ったバスは割と海外で見ることがあるかなあ。

日本の大型バス新車は完成品よりシャーシ輸出の方が多いんじゃなかろうか。

333820 : 国道774号線 : 2008/09/10 11:39.49

>>333817
緑ナンバーのやつと8ナンバーの広告車の2台ある会社?
現地換装でなく、日本での換装 GVW10t PDG-代 6M60(T1)っぽい

333821 : 国道774号線 : 2008/09/10 11:48.30

エアコンなしだから、GVW10tでも
1ランク下げてGVW8t用の4M50(T6)でいけるかもしれん。

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