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356900 : 国道774号線 : 2008/10/20 23:41.35 93KB 679×506px
難解
356901 : 国道774号線 : 2008/10/21 00:01.00
あーあ、錆びてボロボロになっちゃうｗ
356902 : 国道774号線 : 2008/10/21 09:24.55
水濡れ厳禁
356903 : 国道774号線 : 2008/10/21 11:14.22
今の塗装はあまり好きじゃない
やっぱり旧塗装萌え〜
356904 : 国道774号線 : 2008/10/21 12:47.05
西工は今も昔も変わり映えしね〜・・・ｗ
356905 : 国道774号線 : 2008/10/21 16:00.05
ケーブル駅をバリアフリー工事してるので
バスもノンステになるのかな
356906 : 国道774号線 : 2008/10/21 21:54.44
駅はケーブルカーのワイヤレス化じゃ無いの？（なわけない
356907 : 国道774号線 : 2008/10/22 03:25.55
これは全国で100台ぐらいしかない数少ない 西工合いの子のKC-MP617
阪急清和台猪名川グループは まだきれいにやってくれてるけど・・
阪急千里所属の2606見たら もう・・・・ カードリーダー跡はボロボロ 運賃票はシールで封印・・・ テールは真っ暗・・・
356908 : 国道774号線 : 2008/10/22 10:14.17
100台もあれば、数少ないとは言わない。
356909 : 国道774号線 : 2008/10/22 19:05.32
356908
数少ないほうで。
356910 : 国道774号線 : 2008/10/22 20:59.13
関西では貴重な呉羽はまだいるの？
356911 : 国道774号線 : 2008/10/23 09:34.55
LTなまずなんか1台しか居なかったんだぞ。
356912 : 国道774号線 : 2008/10/24 23:41.10
1台だけのバスといえば
KC-RU1JJAAの富士7E
KC-MJ219Lの貸切仕様
UA440KAN
356913 : 国道774号線 : 2008/10/25 09:51.03
U-RA53も少ないよなぁ…。
356914 : 国道774号線 : 2008/10/25 10:44.46
複数台いたが、川重モノコックボディのP-LT312が好きだったな。
356915 : 国道774号線 : 2008/10/25 15:15.23
>>356910
営業用なら・・帝産湖南交通に数台いたはず・・
自家用は・・・ 姫路と南千里と園部にまだいるよ
新呉羽は・・まだまだいるが・・・
>>356912
MJロング貸切は 日交に・・・数台いるような
UA460KANは まだ数台いないか・・・都営京都 大阪市
西肥と沖縄と松本にまだいた 試作のフィンガーの発行ダイオードで表示が緑バージョンのふそうは・・・ 消えたか・・・
356916 : 国道774号線 : 2008/10/25 19:57.09
>>356915
KC-MJ219L(警察用の特注型式)を普通の事業者が持っているのは、関東鉄道だけじゃないかな、
UA460KAMなら、そりゃノンステの初期車だから、それなりの台数があるけど、UA440KANは都営のリフト車が1台だけ。
356917 : 国道774号線 : 2008/10/25 22:55.28
詳しいんですね♪
356918 : 国道774号線 : 2008/10/25 23:16.29
>>356912
KC-RU1JJAAの富士7EでなくKC-RU1JJCAの富士7Eでは？
356919 : 国道774号線 : 2008/10/25 23:48.12
小湊鉄道のP-RJ172CAの富士6Eってーのも1台きりだったかと。
あと遠州鉄道のP-RU637AAに富士5Eを載せたやつと
京都交通のK-RU606AAにK-RU22*AAの車体を載せたやつ。
珍品中の珍品。
みんな日野からみ。
356920 : 国道774号線 : 2008/10/26 07:22.37
2台だが、長崎にブルシチワンステ長尺の西工車体ってのも居るね
更に高出力車だとか
356921 : 国道774号線 : 2008/10/26 13:39.33
そういえばP-MU525TAには、エアロクイーンMWとエアロクイーンKWという珍車が各１台いたな。
ＫＷは呉羽が架装したからわかるんだが、ＭＷの方は謎だよな。特注を得意としない三菱名自がよく作ったもんだ。
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