問題
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問題
357500 : 練馬22か6759 : 2008/10/23 00:54.19 324KB 1000×1926px
このバスはこの後どうなる？
357501 : 国道774号線 : 2008/10/23 08:43.23
あの世路線で再デビュー
357502 : 国道774号線 : 2008/10/23 10:38.20
解体以外あり得ないだろ。
都 営 だ か ら な 。
357503 : 国道774号線 : 2008/10/23 12:53.17
あぁ石原…こんなことでいいのか。
357504 : 国道774号線 : 2008/10/23 13:17.33
J尺四国のアンパンマンバスで再デビューすればいいのに
357505 : 国道774号線 : 2008/10/23 13:38.31
都庁にもったいないお化けが出るぞ、そのうち
357506 : 国道774号線 : 2008/10/23 17:54.22
地方のバス事業者ではＰ−規制、ヘタしたらＫ−規制のバスが
黒煙を噴いて走っている現状を石原は知らないのだろうな。
東京の規制に引っかかった車両でも最近ならＫＣ−規制くらいだろ？
Ｐ−規制車をＫＣ−規制車で代替できるのならむしろ環境に貢献
していることになるだろうに。
357507 : 国道774号線 : 2008/10/23 17:58.30
次の都知事選挙っていつ？
新しい知事が中古流通再開してくれたら地方バス会社にしたらありがたいだろうが。
357508 : 国道774号線 : 2008/10/23 18:33.15
>>357506
NOx・PM法の趣旨からすると、KC代もP代も一緒。
どうせKL代になったら再開するでしょ。
その頃には事業者間の仕様差も随分無くなってるから、都営が再開したところで大した影響はないだろうけど。
357509 : 国道774号線 : 2008/10/23 18:56.05
車両の存在が確認できません
どうやら重機の餌食になったようですｗ
357510 : 国道774号線 : 2008/10/23 19:44.05
「都民のためにきれいな空気を確保」という、規制の趣旨は妥当だし。
地方に中古車を出さない、というのも筋が通っているし、またそのことに対して議会や都民から批判の声もほとんど無いわけだし。
やはり、この規制を導入した都知事は称賛に値するね。
次期都知事も石原がいいよ。
357511 : 国道774号線 : 2008/10/23 20:25.44
いや、全然賛成できない。
石原は銀行の問題やらいろいろあるから辞めてくれていいよw
357512 : 国道774号線 : 2008/10/23 21:58.29
新車無駄使いだし二次
357513 : 国道774号線 : 2008/10/23 22:23.53
2枚目はまずいんじゃないか？
後ろの土建屋の敷地に立入ってるだろ漏前。
357514 : 国道774号線 : 2008/10/23 22:43.18
オンボロ不治重さようなら！
ピカピカ西工こんにちわ！！
地方のバス会社も西工尿素の新車を導入すべきだね！
357515 : 国道774号線 : 2008/10/24 05:00.05
１２年落ちの鉄屑同然だった民間事業者の車が国内に高値で取引出来るようになった事も忘れてはならぬ。
357516 : 国道774号線 : 2008/10/24 08:05.13
357517 : 国道774号線 : 2008/10/24 09:39.14
357518 : 国道774号線 : 2008/10/27 23:50.28
全国のオンボロバスを集めて1都3県の県境にバックで付けて
エンジンふかして抗議すべし。
357519 : 国道774号線 : 2008/10/28 18:44.53
昨日の夕方JR赤羽駅(東口)で王57にて
運用についているこのタイプのバスを見ました。
357520 : 国道774号線 : 2008/10/28 18:57.16
北にはこのタイプは・・・
357521 : 国道774号線 : 2008/10/28 19:36.37
うｄは駄目なんですね。
分かります。
357522 : 国道774号線 : 2008/10/29 00:02.44
これLVだろ
一応突っ込んでおくw
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このバスはこの後どうなる？
