今年度導入
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今年度導入
36400 : 国道774号線 : 2007/03/25 18:39.56 232KB 1056×873px
はいぶりっど
36401 : 国道774号線 : 2007/03/25 20:13.01
これはよい 楽天イーグルスチャンステーマ
36402 : 国道774号線 : 2007/03/26 21:35.15
今年の新車は希望ナンバーな訳だが
「610」ってことは2006年度の10台目ってことか？
同様に愛子観光の空港リムジンも希望ナンバーなんだが
「701」ってことは2007年の1台目ということか？
36403 : 国道774号線 : 2007/03/27 10:45.09
セレガハイブリッドは全然使えないってどこかに書いてあったけどこいつはどうなんだろう
36404 : 国道774号線 : 2007/03/27 16:40.32
こいつはけっこうパワフルな感じで。
電車の回生ブレーキみたいな感じで制動時のエネルギーを発進時に使えるから、パワーの欲しい時にいいって言ってたな。
昔からすると回生効率も良くなってるんだろうな。
停止・発進を繰り返す路線バス向けの技術だと思うけど、そういう面で使えないってことなのかねえ？＞セレガハイブリ
36405 : 国道774号線 : 2007/03/28 14:21.35
>>36404
サンクス。
パワーあるんだ。だからそこそこ導入する事業者もいるのかな。
バス修理日記を見るとセレガはすぐ充電不足になってしまうとか、バッテリー交換に70万かかるなんて書いてあったんだ。
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はいぶりっど
