悲運のバス

今にして思えば近鉄バスに居たのが不幸の始まりやな

368701 : 国道774号線 : 2008/11/26 21:25.55

そうっかな？
近鉄バスはこのバスを２回もスルKANバスまつりに出展するなど、
厚遇していたと思うぞ。
廃車理由もバリアフリー化の進展のせいだし。

368702 : 国道774号線 : 2008/11/26 23:00.55

近鉄唯一のMPだな。試行導入で故障続きとはね

368703 : 国道774号線 : 2008/11/27 14:40.32

368704 : 国道774号線 : 2008/11/27 20:56.29

>>368701
まともに運行できないから展示に使用したんだよ。
廃車理由は・・・故障の多さｗかなり整備から
嫌われていたからね。

368705 : 国道774号線 : 2008/11/27 22:16.30

MPは故障が多い？
神奈中、名鉄辺りの整備屋さんは毎日泣きながら仕事してるんですかねぇ。

368706 : 国道774号線 : 2008/11/27 22:30.55

>>368701
廃車理由は修理がめんどくさいから
バリアフリーは後付け
金欠の車両寿命の長さは有名だった

368707 : 国道774号線 : 2008/11/27 23:00.36

日野一辺倒のこの会社がエアロキングを買うときに抱き合わせで買わされたっていう噂がまことしやかに流れたクルマですな

368708 : 国道774号線 : 2008/11/28 00:08.45

え！もうこのバス廃車になったんだ。
この年式を廃車するなんて近鉄らしくないけれど、
本音は日野がほとんどの中にあって、整備しにくいんだろうな。

368709 : 国道774号線 : 2008/11/28 05:24.57

これ、確かINOMAT（機械式AT）じゃなかった？

368710 : 国道774号線 : 2008/11/28 12:02.35

368711 : 国道774号線 : 2008/11/28 15:47.58

ああ・・・阪急バス茨木営業所に純正エアロスターが導入されて、
京阪・近鉄との３社の純正エアロスターが揃い踏みするところを見たかったのに・・・。

（西工はイラネ。近鉄京阪が導入しないのは賞賛に値する。）

368712 : 国道774号線 : 2008/11/28 15:51.12

部品供給を餌に売り込むふそうのやり方は汚いｗ
Ｓ鉄整備からの情報だけどね。
でも、そのＳ鉄も中古導入したＳＨＤが燃えたり
最悪だったけどね。（弁償してもらっているけど）