え～やろミディ

これ、何処なんだ？

それはそうと、これはよいヂーゼル製分散型クーラー
冷房の効き方がバラバラ過ぎるけどw

370303 : 国道774号線 : 2008/12/01 22:02.51

ここの西工叩きを見るたびに思うのだが
生まれて30数年ずっと沿線で育った者としては
そこまで西工が叩かれるのに違和感を感じる。
だって82年式にして逆T字の固定窓だったんだから。

まあ、そんな環境で育ったので
大阪市や京都市の隙間風びゅうびゅう西工の二段サッシ車には
同じ西工とはとても信じられなかったのも事実だが（笑）

それはともかく、この車は愛嬌があったなぁ。
ばぉっ、ぶぉっ、という非力なエンジン音が何ともｗ

370304 : 国道774号線 : 2008/12/01 22:19.49

>>370303
叩いてるのはたった独りの基地外だけなんで考えるだけ無駄かと。
富士だって事業者によってはすげー貧相な上にボロボロだったりするし。

370305 : 国道774号線 : 2008/12/02 01:06.08

370306 : 国道774号線 : 2008/12/02 06:27.26

370307 : 国道774号線 : 2008/12/02 06:28.44

370308 : 国道774号線 : 2008/12/02 07:53.44

>>370306
西工っていうよりも96MCが嫌いかな。58MCなんて全く馴染みが無いし。
96MCは何よりもデザインが嫌。特にバンパー周りが受け付けない。
内装や乗り心地でもエルガの方がいいと思うね。

370309 : 370302 : 2008/12/02 08:48.02

地域性の問題だろうか＞西工の賛否論
昔から見慣れているから、何ともない。
ましてや、自分が住んでる地域は今現在でも新車でヒドンピラー（場所が思いっきり特定されるがw）がわんさか居るし。

ただ、やはりエルガやブルーリボン、エアロスターの内装が良いんだけどねw

>>370307
ありがとう。
何回も見ていたはずなのに、全く分からなかった。
知り合いの家の近所なのにorz

370310 : 国道774号線 : 2008/12/02 17:25.10

>>370308
乗り心地は西工の問題というよりシャシーの問題な気がするが。
西工＋LV・西工＋KVはどうなるんだ？

バンパーは一つ目になった青帯Ⅱや虹Ⅱの方がキモいと思う。
見慣れないせいかもしれないが、今の所まだ慣れそうもない。

370311 : 国道774号線 : 2008/12/02 19:30.09

関東地方のバスも関西地方のバスも走ってる住人からすると
内装は発注主の差が大きいかな
西工ではなく7Eだけど関東地方の車が2段窓で銀サッシ
蛍光灯も数が少ないわけではないけど一つ一つ離れてる

関西の車は逆丁字窓の着色ガラス
ハイバックシートと連続室内灯(観光バスとほぼ同じ)
少しの差かもしれんけど全然見栄えが違う

>>370310
禿同
ただ眼の間が黒など濃色はまだいいけど
白などの淡色になるとだめだわ
見れる例→三交
見れない例→名市の基幹

370312 : 国道774号線 : 2008/12/02 19:34.08

>>370310
確かにそれは日デの問題だね。どうも西工っていうと日デのイメージが強いわ。
ニーリングもエルガより急に上下するような気がする。

一つ目ブルリⅡはびっくりしているようにしか見えないな。好きではない。
ただ西工の前面のデザインは垢抜けない（と思う）。

370313 : 国道774号線 : 2008/12/02 20:46.51

地域性もだけど、基本設計が25年前から変わっていないから、
尚更西工がボロく思われるんだろうね。
阪急や西鉄夜行車みたく思いっきり造り込んでいたモデルもあれば
、反面とことん安く仕上げる路線車など、極端なところもあるし。
富士重は重厚なつくりで見た目の斬新さにも欠ける。
1S・1Mはイメージを変えたけど、折角の長所である耐久性までスポイルしたのは残念。

370314 : 国道774号線 : 2008/12/02 21:31.23

370315 : 国道774号線 : 2008/12/03 00:14.11

>>370311
北鉄みたいに眼の間を全部黒色に塗っちゃうってのもありかも。
ttp://yanagibashi8101.web.infoseek.co.jp/08shinsya.htm
逆の発想でこういうのも…、ってこりゃないかww
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ergamio2006/45750860.html