高速バス

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高速バス

379000 : 国道774号線 : 2008/12/14 20:46.07   447KB 1600×1200px

高速バス 噂どおりハイエースでした。
ちなみにこの日は補助席も含め9名乗車。

379001 : 国道774号線 : 2008/12/14 21:12.20

これをサムネで見た瞬間飲んでるコーヒー噴いた

379002 : 国道774号線 : 2008/12/14 21:14.31

△  ◎ ×

379003 : 国道774号線 : 2008/12/14 21:42.59

これはすごいwww

379004 : 国道774号線 : 2008/12/14 21:47.13

確かにシートベルトも付いて要件は満たしてる罠

379005 : 国道774号線 : 2008/12/14 21:57.40

水曜・木曜は原則ワンボックスカー(ワゴン車)で運行致します。但し祝日に重なる場合や多客期には大型バスで運行致します。

379006 : 国道774号線 : 2008/12/14 23:07.59

エアロバスかハイエースって極端すぎるな・・・
せめてローザくらい用意しろよ。

379007 : 国道774号線 : 2008/12/15 09:26.51

( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚)

リエッセの高速バスが最小かと思ったらこんなのまであるのか…。
30年ぐらい前に有田鉄道の路線バスでクラウンのワゴンを使っていたという記録があるが、インパクトはそれとどっこいどっこいだな…。

379008 : 国道774号線 : 2008/12/15 10:32.19

>30年ぐらい前に有田鉄道の路線バスでクラウンのワゴンを使っていた
セダンじゃなかったか?それ、タクシーとどこが違うのかと・・・

379009 : 国道774号線 : 2008/12/15 12:35.14

>>379008  これジャマイカ?
ttp://c5557.kiteki.jp/html/arita1978.htm

379010 : 国道774号線 : 2008/12/15 13:33.37

両備の予約システムで1番A席を指定して乗ると究極のヲタ席
に座れるんですよね。

379011 : 国道774号線 : 2008/12/15 14:36.04

有田には今でもリエッセ使った高速バス経由がある。
和歌山市駅発、金屋口行。平日の朝だけだったよーな。

379012 : 国道774号線 : 2008/12/15 19:23.16

有田鉄道廃止前にいった時タクシー代行
の路線あったけど今は無いのか?

379013 : 国道774号線 : 2008/12/15 19:35.58

高速乗合タクシー?

379014 : 国道774号線 : 2008/12/15 20:36.16

昭和バスが一時期、助手席扉を改造して窓を固定化・その下に方向幕設置という魔改造灰エースを路線バスとして使ってたな…。

379015 : 国道774号線 : 2008/12/16 00:14.44

この座席で3時間10分の旅か・・・

379016 : 国道774号線 : 2008/12/16 06:26.27

マジでハイエースだったんだ。
もう一人客が来れば、ちゃんとバスになったのに…。
客10人だったら、コースターとかローザだったら笑えるけど。

379017 : 国道774号線 : 2008/12/16 09:44.54

>>379008 -379009
そうそう。これこれ。そうか、セダンだったか。記憶がイマイチ定かではなかったけど…。
これ、フロントグリルに行先板をつけてたんだよな…。
ありがとう。おかげでいい写真見られたよ。

>>379013
高速乗合タクシーなんて空港関係で普通に走ってるよ。
長野〜台場・舞浜・成田とか、セントレア関係とか。

379018 : 国道774号線 : 2008/12/16 19:43.23

ディ○ニーって書いてあるやつねw

ただ乗合タクシーと路線バスって同じ車でもやはり違うね

379019 : スレ主です : 2008/12/16 20:35.00

反応どうもw
>>379010
はい。乗った本人が来ましたよwでも逆に落ち着かないかも。

>>379016
正8+補2なので、10名までは対応してるようです。当日も飛び込み客が、補助席と聞いて取り止めたようでした。

是非一度乗車をお薦めします。

379020 : 国道774号線 : 2008/12/16 23:30.57

スレ主殿
>>379016 だけど
ということは、助手席も正座席なんだね。
まるでアイランダーみたいだ(w

379021 : 国道774号線 : 2008/12/17 00:01.42

>正8+補2

正7+補2でないと計算合わなくね?
無人運転?

379022 : 国道774号線 : 2008/12/17 00:29.16

11人乗りじゃ

379023 : 国道774号線 : 2008/12/17 00:34.48

2ナンバー

379024 : 国道774号線 : 2008/12/17 01:08.50

スレ画は3ナンバーのグランドキャビンだから乗車定員は10人乗り
だから発券出来るのは正8+補1だと思うぞ。

379025 : スレ主 : 2008/12/17 08:54.17

>>379016
そうです。助手席が1A席の扱いのようです。もちろん席番は書いてありませんでしたが。

>>379021
運転席を含めていませんでした。スマソ。客が乗れるのは10名です。
略図にすると
ウテシ 正 正 正
   正 正 正
正  補 補 正
という感じですかね。

379026 : 国道774号線 : 2008/12/17 09:09.16

どう見ても乗り合いタクシーです、
本当にありがとうございました。

379027 : 国道774号線 : 2008/12/17 19:35.20

3ナンバーだから運転士+客9人じゃないの?

379028 : 国道774号線 : 2008/12/18 01:36.25

スライドドアの前に補助席はないよね?
■□□□
_□□□
□_□□ ■運転士 □客 じゃないかな。
車自体は普免で運転できるサイズだから総員10名のはず。

昔、フロントに3人座れるハイエースあったねぇ。

379029 : スレ主 : 2008/12/18 11:32.02

皆様のご指摘通り、色々勘違いしてました…。
全てで10人乗りなので、客が乗れるのは9名ですね。

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