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広島ではようやくブルリHUの廃車が始まろうとしているのにもったいない

ここまで新しいと、逆に中古としての活躍を考える方が容易だなぁ

38602 : 国道774号線 : 2007/03/28 08:48.07

38603 : 国道774号線 : 2007/03/28 08:55.41

コレまだ１０年経ってないじゃん・・・。
ったくこれだから石原のバカは・・・。

38604 : 国道774号線 : 2007/03/28 08:57.14

38605 : 国道774号線 : 2007/03/28 09:42.47

38606 : 国道774号線 : 2007/03/28 10:19.19

しかし驚いた

だが、一方で定員数が少ない当初のノンステや、標準仕様に近くない
タイプだと色々不都合があって、ノンステが普及した昨今、写真の
タイプだともうお払い箱にならざるを得ないのでは？

38607 : 国道774号線 : 2007/03/28 10:25.46

38608 : 国道774号線 : 2007/03/28 11:02.53

38609 : 国道774号線 : 2007/03/28 14:13.54

38610 : 国道774号線 : 2007/03/28 15:50.52

>>38609
この度、めでたく「なかのん」と同型の三菱に置き換わりました。

しかし今回廃車になったノンステは貰い手は結構あるはず。
地方にとっては98年式は新車だからね。

38611 : 国道774号線 : 2007/03/28 17:26.54

38612 : 国道774号線 : 2007/03/28 17:35.12

38613 : 国道774号線 : 2007/03/28 18:01.49

38614 : 国道774号線 : 2007/03/28 19:05.46

　　　　　M o t t a i n a i を広めよう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【RCC厨獄放送】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵廣嶋鐵道管理局】

38615 : 国道774号線 : 2007/03/28 20:15.21

広島バス関係者の皆さん！
ノンステ中古が出ましたよ。お買い上げいかがですか？

38616 : 国道774号線 : 2007/03/28 20:32.45

たった今P-MP518に乗って帰宅したところなのに。。。。
もったいない

38617 : 国道774号線 : 2007/03/28 20:45.54

「ケチ王」にしては珍しい潔さでつね

こんなのより先に中野と永福町のﾎﾞﾛJPﾜﾝｽﾃをさっさと（ry
冗談抜きに爆走するとｷﾞｼｷﾞｼ鳴って怖い(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

38618 : 国道774号線 : 2007/03/28 20:58.55

38619 : 国道774号線 : 2007/03/28 22:00.46

38620 : 国道774号線 : 2007/03/28 22:27.54

38621 : 国道774号線 : 2007/03/28 22:32.07

38622 : 国道774号線 : 2007/03/28 23:33.52

38623 : 国道774号線 : 2007/03/29 00:16.40

排ガス規制～でも大型バスは１２年間使えるのに…使いにくい？

38624 : 国道774号線 : 2007/03/29 02:17.15

38625 : 国道774号線 : 2007/03/29 02:39.01

車体は問題ないだろうけど、トルコンのせいで燃費がマニュアルの半分くらいらしいな。
そりゃ、大修理をするくらいなら廃車にするわ。

38626 : 国道774号線 : 2007/03/29 02:45.39

38627 : 国道774号線 : 2007/03/29 09:38.37

38628 : 国道774号線 : 2007/03/29 12:47.52

>>38626
議会で指摘されるほど故障が多かったらしいよ。国産に切り替えることで1000万の維持コストダウンになるみたい。

38629 : 国道774号線 : 2007/03/29 17:42.57

>>38628
へぇ。
日本の事情に合わんかったのか。
1000万は大きいなｗ

38630 : 国道774号線 : 2007/03/29 19:23.41

広島の俺にとってはバスのATの意味がさっぱり分からない？
バスにオートマなんて釣りだよな？そう言ってくれよな？

38631 : 国道774号線 : 2007/03/29 22:46.15

38632 : 国道774号線 : 2007/03/29 22:50.11

>>38630
東京や千葉の事業者での一部で、
機械式ＡＴや液体式トルコンを採用した路線バスが走ってるのよ。
しかも一台や二台じゃなく、何十台も走っている。

あえて釣られてみる。

38633 : 国道774号線 : 2007/03/29 23:17.00

バスでAT（ノークラ）と言うとボルボのアステローペを思い出す。
早い時期からアステローペはATを採用してたね。
バブル末期、東北急行の東京サンライズ号に採用されたアステローペ、
非常に力があって運転しやすかったとか。

ただ、バスでATとなると長距離には向いているが、短距離だとやっぱり
難しいのかな。

38634 : 国道774号線 : 2007/03/29 23:34.28

>>38630
名古屋じゃワンサカ走ってますが何か？
…と釣られてみるｗ

最近、エルガがZF製からGMアリソン製に変わって
乗り心地が良くなったよ。

38635 : 国道774号線 : 2007/03/30 09:18.35

うｄの洗礼を受けた訳だ＞KO
これが日野の旧ブルリだったらまだ使ってたろうに。
安いからといってうｄを買うとこうなる（例：秋田市モヤシワンステ）。

38636 : 国道774号線 : 2007/04/02 02:25.50

38637 : 国道774号線 : 2007/04/02 10:23.17

38638 : 国道774号線 : 2007/04/02 11:37.40

来年あたりになれば初代JPの廃車も始まるでよ
KC-もそろそろバラまかれ始めてるし。

38639 : 国道774号線 : 2007/04/02 12:51.24

＞来年あたりになれば初代JPの廃車…
　んな使えねぇ試作ノン棄テ群よか、ＪＰワンステの方が100倍ﾏｼだ罠。
　地方の会社が、新品ｴﾝｼﾞｿ＆ﾐｯｼｮﾝ、ｻｽ・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ部品用意して待ってるぉ感。

38640 : 国道774号線 : 2007/04/02 23:21.36

38641 : 国道774号線 : 2007/04/03 01:59.57

38642 : 国道774号線 : 2007/04/03 08:09.15

自治体にもよるが補助金交付から幾年か（だいたい5年前後）経つと
補助金交付時の使用条件範囲や規制が消えると聞いたことがある
だから解体はないはず

38643 : 国道774号線 : 2007/04/03 09:49.58

38644 : 国道774号線 : 2007/04/03 16:56.10

38645 : 国道774号線 : 2007/04/03 23:49.45

38646 : 国道774号線 : 2007/04/04 22:01.45

38647 : 国道774号線 : 2007/04/05 20:42.06

で、ここはどこ？
少し前に254を川越方面にドナドナされていくのみたけど・・
おいらは好きだったな。UAノンステ。運転しやすいし、リターダ
の効きがサイコーで安心して踏めたし。

38648 : 国道774号線 : 2007/04/05 23:59.36

おいおい、こんな初期ノンステが運転しやすいって、よほどヘタレなバスしか扱ったことないんだなw
こんな変速ショックも大きいのがいいなんてry
ま、エルガＢノンステほど変速ショックないけども。

38649 : 国道774号線 : 2007/04/06 01:07.59

＞で、ここはどこ？

イセサキって書いてあるだろ！
あとは自分で調べろ！

38650 : 国道774号線 : 2007/04/11 16:35.59

38651 : 国道774号線 : 2007/04/17 22:23.41

38652 : 国道774号線 : 2007/04/18 13:03.08

最近は9年～10年周期で廃車にしているケースがあるから
やっぱり「もう！」って感じで廃車が今後増えるだろうな。
それにしても月日の経つのは早いね(ﾄｵｲﾒ