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411300 : 国道774号線 : 2009/02/20 18:30.32   211KB 996×685px

img20090220183032.jpg きょうの檜原8000。

411301 : 国道774号線 : 2009/02/20 18:42.38

18-18着けてる乗用車って、広島ではヤクザっぽいのが多い

411302 : 国道774号線 : 2009/02/20 19:29.09

嫌々導入したんだろうな

411303 : 国道774号線 : 2009/02/20 20:38.17

未だにカーテン採用してるのか西鉄は。

411304 : 国道774号線 : 2009/02/20 20:56.02

ちょっwww
実家前

411305 : 国道774号線 : 2009/02/20 21:19.37

>>411302
誰がうまいこと言えと…

あ、事実か。

411306 : 国道774号線 : 2009/02/20 23:30.22

411307 : 国道774号線 : 2009/02/20 23:39.37

かっこよすぎる

411308 : 国道774号線 : 2009/02/21 00:22.08

ちゃんと窓下をブラックアウトするべきだな

411309 : 国道774号線 : 2009/02/21 02:13.21

前面ステッカー大杉

411310 : 国道774号線 : 2009/02/21 08:31.13

ロールカーテン付き?
さすがだな。

ただ窓はT字にしてほしかった

411311 : 国道774号線 : 2009/02/21 13:30.11

旧カラーの内に出てくれてれば
激萌えだたんだが ザンネーン

411312 : 国道774号線 : 2009/02/21 17:47.52

国交省シールなし?

411313 : 国道774号線 : 2009/02/21 19:18.33

標準装備に込みの塗装は3色以内だった気がするから
こんな簡素な塗装でもオプション扱いなんだろうな…。

411314 : 国道774号線 : 2009/02/21 23:46.48

>>411312
内装の色彩が似非ミトーカだからじゃないの?

411315 : 国道774号線 : 2009/02/22 00:23.16

>>411314
ちゃんと座席が青色にしてある。
安上がりな独自仕様とは関係ない日野車体のノンステを入れるんだから
普通にもらえる補助金をわざわざもらえなくする手はなかろうて。

411316 : 国道774号線 : 2009/02/22 21:53.31

補助金もらうこと前提じゃないと
こんなもん入れんわなw

411317 : 国道774号線 : 2009/02/22 23:39.55

こんなさ、燃費が良いだけしかとりえの無い車買っちゃって・・・。
何がやりたいんだか。

411318 : 国道774号線 : 2009/02/23 00:03.49

いつも買ってるのは安いだけしかとりえのない車ばっかりだけどな。

411319 : 国道774号線 : 2009/02/23 00:30.58

はいはいアンチ西工さん今日はsageないんですね。

411320 : 国道774号線 : 2009/02/23 00:37.27

>>41318
だなw

やっと西鉄にもまともな車が入ったか。

411321 : 国道774号線 : 2009/02/23 14:51.56

燃費が良いことは大事なことだけどね。
もちろん値段が安いことも大事だけど。
故障だらけで高価でうるさいハイブリ車入れるよりは
全然良い傾向だと思うが。

411322 : 国道774号線 : 2009/02/23 17:20.36

にしても屋根上がゴチャゴチャし過ぎだなぁ
もうちょっとスマートにできないのかと

411323 : 国道774号線 : 2009/02/24 12:53.58

>>411322
こればかりは仕方ないな。後部にデッドスペースという
やり方もあるけどね。
しかしBRCハイブリ売れすぎw良い物を作ればメーカー
問わず売れる証拠だな。(現段階だけどね)

411324 : 国道774号線 : 2009/02/24 13:07.09

本当に良ければ、もっと普及するだろう。
BRUじゃなくて、ハイブリッドが量販車種になっているかと。

補助金があるから、入れているだけじゃないかと。

411325 : 国道774号線 : 2009/02/24 19:32.28

この車実は燃費悪いお

411326 : 国道774号線 : 2009/02/24 20:24.10

コブがあるからラクダちゃんとでも名付けようか。

411327 : 国道774号線 : 2009/02/24 21:36.36

>>411325
まったくその通りだよね。俺の担当してるバスこれだけど同年式のエルガよりかなり悪い。俺だけかと思ったらもう一台も同じくらい悪い。納車のときセールスマンが排気ガスは出ないけど燃費はいいとは言えないと言ってたのを思い出した。

411328 : 国道774号線 : 2009/02/24 22:31.48

燃費悪いんだったら高い意味無いよな
排ガス対策だったら尿素でいいし・・・

モーターとかバッテリー積んでるのが悪いのか
中型エンジンなのがダメなのか

411329 : 国道774号線 : 2009/02/24 23:09.33

燃費悪いわ
非力だわ
重いわ

この車、結局尿素と比べて何が良いの?

411330 : 国道774号線 : 2009/02/24 23:29.18

キモくない点

411331 : 国道774号線 : 2009/02/24 23:30.24

ただの技術力アピールかな

411332 : 国道774号線 : 2009/02/24 23:31.48

>>411326
直結冷房車が普及し始めた昭和54年頃は、エバポレータの出張りがひときわ目立っていて「ヒトコブラクダ」って呼ばれてたんだよ。

411333 : 411326 : 2009/02/24 23:44.29

>>411332
そうなんだ。
じゃこれはフタコブラクダかな。

411334 : 国道774号線 : 2009/02/25 10:36.49

>>411332
懐かしいな。富士重3Eを思い出すよ。

411335 : 国道774号線 : 2009/02/26 00:15.55

とある交通局の中の人は、整備が面倒だけど運転は慣れれば悪くないって言ってたけどな。

411336 : 国道774号線 : 2009/02/28 18:02.57

吹けるだけでさっぱりスピード出ない糞車。
こいつ配車されると一日鬱。

411337 : 国道774号線 : 2009/02/28 20:48.43

脳内運転士(笑)

411338 : 国道774号線 : 2009/03/01 18:14.56

いえいえ、三菱のエコハイブリよりもすばらしいです。

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