元いずっぱこ 今西武
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元いずっぱこ 今西武
417800 : 国道774号線 : 2009/03/08 21:46.22 553KB 2048×1536px
元伊豆箱根の車庫 今西武の高野台営業所
417801 : 国道774号線 : 2009/03/08 21:58.24
あのー…
Ａ７−４０３を譲っていただきたいのですが…
近江鉄道
417802 : 国道774号線 : 2009/03/09 01:38.13
A7-403
早く撮っておけよ
417803 : 国道774号線 : 2009/03/09 01:47.03
富士重工に栄光あれ！
西工は氏ね！
417804 : 国道774号線 : 2009/03/09 09:01.01
富士重工って現場で足が弱いぞとわめいていたぞ
417805 : 国道774号線 : 2009/03/09 12:29.48
足が弱いっていうんじゃシャーシのせいでは？
417806 : 国道774号線 : 2009/03/09 13:34.40
真の西工好きはこういうひねくれた表現しか出来ないんだよな
俺みたいにただ西工信者を名乗るだけじゃ甘いってことかｗ
417807 : 国道774号線 : 2009/03/10 00:35.11
富士重なだけに、車体が重すぎとかw
417808 : 国道774号線 : 2009/03/10 20:19.25
417809 : 国道774号線 : 2009/03/10 21:26.12
A7-403って都内西武の最古参だけど人気あるよな。
写真にはないがKC-UAノンステあれは失敗作だろ。
417810 : 国道774号線 : 2009/03/10 23:28.45
軽井沢
小田原・湯河原・箱根
近江
？？？？？
417811 : 国道774号線 : 2009/03/12 07:01.43
富士重工製って重いけど作りはしっかりしてるよ。
他のシャーシは運転してるとゆがみを感じる・・・
417812 : 国道774号線 : 2009/03/12 21:05.21
富士重工はバスのシャーシは作ってないよん
417813 : 国道774号線 : 2009/03/13 10:02.11
そうだな。（ｗ
唯一、VOLVOのB10Mは富士重工が形式認定受けてるから富士重工製の国産車扱いなんだが、こりゃ反則だな。（ｗ
417814 : 国道774号線 : 2009/03/13 12:11.17
ふじ号
実際はいすゞ製だけど
417815 : 国道774号線 : 2009/03/14 10:33.10
ふじ号は民生じゃなかったか？
車体にゆがみを感じるのはスケルトン構造になってからは
いかに手を抜くかで決まる感がある
骨格で分散するのでそれでも安全らしいんだけど
某社の高速仕様なんて第2〜4窓までの窓枠がペコペコ動くのが見られるぞｗ
内装材一つ入れると全然強度感が違ってくる
R3やマキシオンと初代エアロ、スパクルは安定している車両が多かった
417816 : 国道774号線 : 2009/03/15 00:23.22
>>417815
いすゞシャーシに民生のエンジン、正式名称も「ふじ号」
多分、書類上も富士重工の車になってるんじゃないかと思う。
417817 : 国道774号線 : 2009/03/18 21:58.43
今日最低のバス会社の研修所前通ったら笹カラーの3扉らしきバスが止まっていてバビった
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元伊豆箱根の車庫 今西武の高野台営業所