もうじき見られなくなる光景
新着順表示 画像一覧 画像を投稿する
もうじき見られなくなる光景
422300 : 国道774号線 : 2009/03/20 12:22.26 234KB 1195×800px
赤城駅踏切で電車の通過を待つ、赤城観光の日野レインボー
この光景も3月23日限りで見納め･･･････････････
※翌24日からは、中型バス→10人乗りのデマンドバス（ハイエース）に置き換え
みどり市広報『3月24日から「電話でバス」の運行を開始します』
ttp://www.city.midori.gunma.jp/section/00kousitu/05kikaku/tel_bus.htm
ttp://www.city.midori.gunma.jp/section/00kousitu/05kikaku/images/web-page1.pdf
422301 : 国道774号線 : 2009/03/20 18:43.19
永福町？
422302 : 国道774号線 : 2009/03/20 19:49.57
422303 : 国道774号線 : 2009/03/20 21:01.24
均一運賃?
都市部じゃないのに前乗り後ろ降りというのが
新鮮というか違和感というか……
422304 : 国道774号線 : 2009/03/20 21:13.49
前後扉の前乗り先払いという、文化財級の乗車方式やな
伊丹と尼崎はもうやってないんだろうか…
422305 : 国道774号線 : 2009/03/20 21:39.25
しかし、みどり市ってなんだよ・・・。
ズッコケ3人組じゃないんだからさ。
422306 : 国道774号線 : 2009/03/20 23:30.40
>>422304
尼市は全部ノンステ化したから前後扉車は居ないんじゃなかったか？
伊丹は96MCがまだ残ってるはず
422307 : 国道774号線 : 2009/03/21 00:30.48
422308 : 国道774号線 : 2009/03/21 14:26.54
422309 : 国道774号線 : 2009/03/21 23:35.00
群馬22か2200番台って言うことは
昭和末〜平成元年くらいの製造の車？
422310 : 422300 : 2009/03/22 10:44.45
スレ主です
皆様からのレスに感謝
>>422303
,422304
均一料金です（大人200円）
この市内を走行する路線バスは、地元のバス会社（赤城観光）が自治体（みどり市）の委託を受けて運行する形式を採ってますので、こうした事も可能になる訳で
>>422302
ウテシがこの車の事を「ボロ」とハッキリ仰ってたので、今度の再編で廃車でしょう
個人的には、車齢の若いレインボーノンステ（KK-HR）の行く末が気になる･･･････････
422311 : 国道774号線 : 2009/03/22 15:03.07
>>422305
みどり市
2006.3.27 勢多郡東村、新田郡笠懸町、山田郡大間々町 合併・市制
422312 : 国道774号線 : 2009/03/29 22:04.57
>>422304
ついこの間まで東京23区内でもあったよ。
前後扉の前乗り方式。
422313 : 国道774号線 : 2009/03/30 11:16.49
422314 : 国道774号線 : 2009/03/30 12:24.14
関東バスに前後扉いたっけね
西武も一時（昭和40年代初め）前後扉としたんだけど
都営や国際興業の仕様に合わせてしまった
確か東急と京急にも当時はいたはず
そういえば移管前の東武で埼玉の北本団地循環が普通の前後扉で
前乗り先払いをやっていた
元は西上尾の担当だったので団地仕様で前払いだったんだけど
菖蒲に移管されたときにそのまま支払方法だけが残された
422315 : 国道774号線 : 2009/03/30 19:32.40
東京でも
それなりの田舎地域があるところに居たね前後車
422316 : 国道774号線 : 2009/03/31 00:23.09
立川バスが前後ドアだったな…
422317 : 国道774号線 : 2009/04/03 05:23.24
前後扉は保守系の東武でも、もはや絶滅寸前だぞ
422318 : 国道774号線 : 2009/04/08 22:05.19
>>422317
いすゞ大型は残1。日野も1桁台じゃないか？
そう言えば米街もEDMが前後ドア前乗り方式だったな。
あと東洋の現シーサイド管内以外の中型が前乗り前後ドアだった。
ちばシティの幸町循環と海浜の京成中古のRJも前乗り前後ドア。
422319 : 国道774号線 : 2009/04/09 12:29.15
東武の場合8年〜9年の大部分が中型で10年からはノンステ・ワンステになったから大型前後扉が絶滅危惧種になるのは当然でしょ。
床の低さに関係なく早いうちに前後扉をやめた立川バスや淡路交通は絶滅した訳だし（それを言ったら西武や東急もだけど）。
東武系といえば朝日のエルガ澪前後扉車が気になるな・・・
新着順表示 画像一覧 画像を投稿する
赤城駅踏切で電車の通過を待つ、赤城観光の日野レインボー