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457100 : 国道774号線 : 2009/05/30 22:13.15   59KB 650×437px

img20090530221315.jpg 標識灯がすごい

457101 : 国道774号線 : 2009/05/30 22:28.33

ランプ増設や蛍光ステッカーよりも、
明るめのカラーリングにすればよいと思われ。

457102 : 国道774号線 : 2009/05/30 23:00.09

ワンステップ?

457103 : 国道774号線 : 2009/05/30 23:44.49

この会社が旧エアロスターでリーフサスにこだわったのは、社長がエアサスの路線車で酔ったことがあるから、ってのはホント?

457104 : 国道774号線 : 2009/05/30 23:55.40

なんて言う独裁経営!!

457105 : 国道774号線 : 2009/05/31 00:17.25

さすが?日本一サイテーなバス会社を目指してる

457106 : 国道774号線 : 2009/05/31 08:48.01

>>457102 サン
ツーステップ低床車。

457107 : 国道774号線 : 2009/05/31 11:39.08

>>457104
株を身内だけで持ち合ってるワンマン会社だから、
そういうことを平気でする
ほんとうに最低

457108 : 国道774号線 : 2009/05/31 13:16.45

親族経営じゃあしょうがないね。自浄作用も期待できないし。

457109 : 国道774号線 : 2009/05/31 13:28.14

誤解の無いように言っておくが、別にリーフサスが悪いと言っているわけではない。
関東だと旧エアロスターはリーフサスが普通だったしね。
宇野の場合、リーフサスとは言え柔らかめに調整していたという話を聞いたことがある。
だから、乗り心地が無茶苦茶悪いというわけではない。

457110 : 国道774号線 : 2009/05/31 14:07.05

バスオタはツーステだらけのこの会社が大好きだろ

457111 : 国道774号線 : 2009/05/31 15:27.31

ところが地元に住んでると宇野絡みの悪い話は聞いたことがない
むしろR備がえげつない話を聞く
HARECAとか退職金が劇的にショボイとか

457112 : 国道774号線 : 2009/05/31 17:04.55

あそこは救うふりして乗っ取りしてるようにみえるし

457113 : 国道774号線 : 2009/05/31 17:13.47

>>457112
下電が阪急系列なのは乗っ取られないためだと聞いたことがある

457114 : 国道774号線 : 2009/05/31 19:17.39

庭瀬・撫川方面の酷さを見りゃ分かる
両備+岡電、下電、中鉄三社競合ってもうね(ry

457115 : 国道774号線 : 2009/06/01 00:42.35

リーフサスだと最低とかよくわかんね(笑)

独裁とかまぁよく言うわ(笑)

457116 : 国道774号線 : 2009/06/01 04:27.12

宗教の名を騙ったマフィアのフロント企業だからな>両備
直接は関係ないが某養蜂とかベ○ッセとか宗教系列の企業多すぎんか?>岡山
気持ち悪いんだが

457117 : 国道774号線 : 2009/06/01 10:39.31

この会社、車いすはどう対応してるんだろう。
(一部の過剰反応プロ市民の肩を持つ気はないので念のため)

457118 : 国道774号線 : 2009/06/01 12:33.16

>>457115
リーフサス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95%E5%BC%8F%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

最低
http://mail.unobus.co.jp/company/concept.htm

マジレスしてあげようww

457119 : 国道774号線 : 2009/06/01 14:03.17

次からはワンステップ入れて下さい。

457120 : 国道774号線 : 2009/06/01 14:50.58

本当にサイテーだなこの会社!

いわさきも見習えw

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