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466300 : 国道774号線 : 2009/06/20 00:26.03 130KB 980×735px
渋川駅前にて
小野上温泉行きの幕は入っていないらしい。
466301 : 国道774号線 : 2009/06/20 18:01.20
こっちまで来ると前後扉が主流か
466302 : 国道774号線 : 2009/06/20 22:27.20
関越で1台だけの富士8Eか。
466303 : 国道774号線 : 2009/06/21 09:24.48
東武→国際十王か？
466304 : 国道774号線 : 2009/06/21 12:13.58
同型には東武→茨城急行→山梨交通と流れた車輌もいるな･･･
466305 : 国道774号線 : 2009/06/21 13:49.00
466306 : 国道774号線 : 2009/06/21 16:05.31
朝日系だと朝日のしか系列会社にはながれてないような。
余所のバス会社になら元阪東のがよく出回ってるね。
あと元川越観光のも長野のほうにいったらしいが？
466307 : 国道774号線 : 2009/06/21 18:16.40
466308 : 国道774号線 : 2009/06/21 20:45.43
同系の国際十王の余剰車の行方が気になる。
466309 : 国道774号線 : 2009/06/21 23:49.08
国際はギリギリまで使ってるからあまり出回らないんじゃね？
466310 : 国道774号線 : 2009/06/22 08:11.14
>>466308
熊谷→伊勢崎くらいかな。しかしもう元阪東車の置き換えが
終わったからこれから先どうなるか。
466311 : 国道774号線 : 2009/06/22 08:55.01
466312 : 国道774号線 : 2009/06/22 19:16.07
長電に2台いる朝日中古の中ドアが4枚折扉っていう件について
どちらも東武上尾から朝日菖蒲でぉｋ？
466313 : 国道774号線 : 2009/06/22 20:32.33
農三高特定が他社に移り、５台余剰発生。
自修にナンバー切ったのもいるよ。
466314 : 国道774号線 : 2009/06/22 20:51.59
８年式の730が元東武？→朝日2154で９年式の852が元東武9544→朝日2158かな？
466315 : 国道774号線 : 2009/06/23 16:07.38
8年で4折で上尾から菖蒲に移籍したのは9510と9511の2台だね
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渋川駅前にて