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東急と江ノ電がそれぞれ５台程度と船橋新京成が１台（＆相鉄廃車３台）
心なしか少なく感じるのは富山製が出た影響？

今夏の神奈中新車は中型代替を含め、こことは無縁となるのか？

474501 : 国道774号線 : 2009/07/12 20:38.06

まだ、神奈中などのバス事業者にとって富山製は、
初回１ロット導入で評価中だろう。

474502 : 国道774号線 : 2009/07/12 21:28.59

また相鉄中古がいるのか・・
下取りセールでもしてたのか？
神奈中中型がここにいないとするとJBUSになるのか。

474503 : 国道774号線 : 2009/07/12 22:03.25

この前見にいったときに、京急バス（どこかは不明）が結構いたけど、もう東京にいっちゃったのかな？

474504 : 国道774号線 : 2009/07/12 22:49.28

富山製は糞だからな。ワンステRA含め、西工に戻して欲しい　＞神奈中

474505 : 国道774号線 : 2009/07/13 00:19.56

広交に入った奴も、
ここにおいてある相鉄中古のうちの1台だったのかな？

474506 : 国道774号線 : 2009/07/13 00:31.29

474507 : 国道774号線 : 2009/07/14 00:01.13

船橋・習志野新京成はUA460（船橋はさらに元F-BUSのLV380/280もいる）の一斉代替をしないといけないから、本心は安いAPにしたいらしい。
乗務員もAPの方を運転しやすいとして評価してるし。

富山にローザ絡みの設備が越してきて忙しいからやむなくRAということみたい。

474508 : 国道774号線 : 2009/07/15 00:40.57

474509 : 国道774号線 : 2009/07/15 21:35.27

リコール隠しの記憶からは、
一般客からは、ふそうの印象が最悪

474510 : 国道774号線 : 2009/07/15 23:09.19

>>474509
ふそうマンセーなのは一部のウテシとヲタくらいだねぇ。
俺もふそう嫌い。

474511 : 国道774号線 : 2009/07/16 20:37.13

いすゞよりはマシ

ただ後部の暑さが夏はキツイなぁ三菱

474512 : 国道774号線 : 2009/07/16 21:49.50

>>474511
確かに！
最後部の席はシートヒーターでも入っているのかと思うくらい暑いな。まるきりクーラー効かないし、よくても「頭寒尻熱」だわさｗ