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476500 : 国道774号線 : 2009/07/18 00:39.58 228KB 1571×1087px
富士７Ｅ
476501 : 国道774号線 : 2009/07/18 01:11.33
カード統一しろよ
476502 : 国道774号線 : 2009/07/18 01:20.12
これと似たようなカラーリングの同型車両が
この前、東京練馬の笹目通りを走っていたような。
476503 : 国道774号線 : 2009/07/18 02:20.33
476504 : 国道774号線 : 2009/07/18 07:02.08
実質鋳鉄の色した崗澱状態＞共同運行区間
鋳鉄車でカードを使われるほど崗澱に儲けが奪われる。
476505 : 国道774号線 : 2009/07/18 15:51.58
こ
み
な
と？
476506 : 国道774号線 : 2009/07/18 16:50.51
西東京？
で、サムネで全国共通のマスクだと思いきや…
476507 : 国道774号線 : 2009/07/18 17:09.21
476508 : 国道774号線 : 2009/07/18 17:11.11
スマソ
過去ログ倉庫→2009年3月下旬のページにある
476509 : 国道774号線 : 2009/07/18 20:17.09
もと西東京→多摩バス
476510 : 国道774号線 : 2009/08/04 09:56.27
岡山市は政令指定都市なのだが、排ガス規制はかかっていないのか？
476511 : 国道774号線 : 2009/08/04 11:27.46
476512 : 国道774号線 : 2009/08/04 20:39.47
もう、このカラーを見るとＡＶ車にしか見えない。
476514 : 国道774号線 : 2009/08/04 22:31.11
政令指定都市でありながら15年物も平気で走ってる京都市内
京阪のダブルデッカーって何年式かな？
京急バスの58MCって何年式かな？
京都市に隣接する市になると
県庁所在地でありながら昭和63年式なんかが走ってるけど
さすがに58年式は消えたみたい
476514 : 国道774号線 : 2009/08/04 23:26.50
京都バス花背線の富士重LTも年季物だよなぁ…
そのうちエルガミオとかになっちゃうんだろうか（´・ω・`）
476515 : 国道774号線 : 2009/08/05 02:22.52
476516 : 国道774号線 : 2009/08/05 18:19.19
静岡、浜松…
476517 : 国道774号線 : 2009/08/05 21:45.37
476518 : 国道774号線 : 2009/08/06 13:09.56
476519 : 国道774号線 : 2009/08/22 18:13.25
ニュー東豊に同型車の７EボデーのU-HTいたな。
西東京の中古は安いが総じて状態が良くないから海外逝きが主流。相当財務状況が逼迫している会社しか手を出さない。
476520 : 国道774号線 : 2009/08/23 19:15.39
前にここの新車で導入したRJに乗ったんだが、どういうわけだか『千葉日野自動車』のステッカーが貼ってあったぞ。
476521 : 国道774号線 : 2009/08/24 21:17.08
それは京成中古のG尺じゃ？
476522 : 国道774号線 : 2009/08/24 22:32.41
476523 : 国道774号線 : 2009/08/24 23:41.47
小湊あたりの注文流れかも
476524 : 国道774号線 : 2009/08/25 01:32.15
こみなとには見えんなぁ…JRの八日市場か館山？
476525 : 国道774号線 : 2009/08/25 06:56.48
中鉄系列は、ふそう車を豊橋三菱ふそう経由で買ってたりするから(縁故があるらしい)、わからんぞ。
476526 : 国道774号線 : 2009/08/25 11:50.59
両備ホールディングスの地元ディーラーから
買いたくなかった時期もあったんだろう。
476527 : 国道774号線 : 2009/08/25 14:13.39
476528 : 国道774号線 : 2009/08/26 22:53.41
476529 : 国道774号線 : 2009/08/27 11:26.02
>>476528
中折戸って観音折戸みたいなタイプそれともただの折戸？
観音タイプだと千葉海浜にKC-代と平和だし、単なる折戸だと小湊
って可能性もあるんだが…
476530 : 国道774号線 : 2009/08/27 13:42.45
単なる折戸。つうか、これ。
ttp://www.geocities.jp/mitti12001/bus/photo/ok00009.jpg
476531 : 国道774号線 : 2009/08/27 19:24.58
仕様的には、94〜97年式のRJとほぼ同一だから、注文流れではないだろう。
かつて運行してた、津山・岡山ー千葉TDL線絡みでの縁故購入って線もあるんじゃない？
476532 : 国道774号線 : 2009/08/27 19:27.19
476533 : 国道774号線 : 2009/08/27 22:44.20
立方体なら、くしろバスも
476534 : 国道774号線 : 2009/08/28 13:53.46
>>476530
確かに小湊のKC-RJに似ているが微妙に仕様が違うんだよなぁ。
小湊には２台こいつがおるんだが同時期のRMでも中折戸の２台
がおるしあとはJR関東八日市場支店にも折戸仕様があるんだが、
幕が扉前方だし「千葉日野」のステッカーが気になるなぁ。
>>4765831
かつて運行してた、津山・岡山ー千葉TDL線絡みでの縁故購入って線もあるんじゃない？
→京成の場合は前後扉だから違う。
476535 : 国道774号線 : 2009/08/28 14:01.19
476534です。
そう思えば京成絡みなら以前U-RJ3HGAAが中鉄に移籍したことがあったな。
476536 : 国道774号線 : 2009/08/28 18:35.40
倉敷市も、四日市桑名川越朝日みたいにNOx規制区域に
なって当然なんだが、何か政治力が働いているの？
北九州市も何かありそうだけど。
あっ、宅配便が来た。
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