うちの倅でつ
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うちの倅でつ
488700 : 国道774号線 : 2009/08/19 23:57.37 162KB 1024×768px
かわいがってあげてくださいでつ
488701 : 国道774号線 : 2009/08/20 00:04.12
いつからか知らないがクーラーユニットのカバーが改良されている
488702 : 国道774号線 : 2009/08/20 06:35.31
これのおかげで終点の潮見車庫がどんどん面積を広げていく…。
運河沿いに第2車庫(?)を作ってからずいぶん経つが、こんどは三陽商会の敷地を借りたようだ…。
488703 : 国道774号線 : 2009/08/20 12:29.06
>潮見車庫がどんどん面積を広げていく…
三胃不動産が地上げしてるだけ鴨よ カムフラージュ カムフラージュ
488704 : 国道774号線 : 2009/08/20 13:25.58
潮見じゃなくて秋葉原行増えないかな
488705 : 国道774号線 : 2009/08/20 18:47.39
488706 : 国道774号線 : 2009/08/20 20:22.03
あ、あっちは駐車場になったんだ。情報サンクスコ。
地元民なのにあっちには行かないからな。(w
488707 : 国道774号線 : 2009/08/21 01:05.02
夕方の便
一回だけリーマンが3人潮見から乗ってたのにはビックリしたな
京葉線が支障ってわけでもなく・・・
488708 : 国道774号線 : 2009/08/21 07:08.42
京葉線沿線から電車と路線バス乗り継いでこのバスの
目的地であるマンション群に行くのは結構大変。
しかしこんな路線の車両がトイレ付きってのが京成らしい。
488709 : 国道774号線 : 2009/08/21 11:33.00
>しかしこんな路線の車両がトイレ付きって
新路線シパーイしたらば車両が億℃逝きの手筈ですね 分ります
成功裏に逝けば次期車両はWC無し11〜12列にグレードダウソでしょ?
488710 : 国道774号線 : 2009/08/21 16:25.47
億℃にしても貸切センターにしても、転用車以外全車
トイレ付きだもんなぁ。
他社ならトイレなしを相当数入れて運用を分けても
おかしくはない。
地上設備も必要だが長沼にもわざわざ用意したのかね。
488711 : 国道774号線 : 2009/08/22 10:22.04
電鉄駅のトイレは昔から紙常備。
「きたなくてもトイレだけは」とよっぽどトイレで困った人がいたんじゃないかと思うほど。
路線の仕様に関係なく、この座席数+トイレ付の仕様で投入しても文句言われない政治力はあるみたいだ。
488712 : 国道774号線 : 2009/08/23 19:17.16
京成は経営が苦しかった頃でも、トイレットペーパーをケチらずちゃんと常備してたと聞いたことがあるよ。
488713 : 国道774号線 : 2009/08/25 09:12.50
>ケチらずちゃんと常備
ケチりたくても上層部の圧力で納品業者を切れなかったのほうが正しい
488714 : 国道774号線 : 2009/08/25 11:11.12
納品業者(Jハズ)を切れず 西工を入れられない会社を憂うスレは
ここですね
488715 : 国道774号線 : 2009/08/25 15:39.01
現状高速車に西工を入れる必要もないだろ。
倅とエースがあれば十分。
路線車はこれでもかと蛙(一部BRC灰鰤)ばっかりになっているが・・・。
488716 : 国道774号線 : 2009/08/25 15:49.48
エースも要らないわ。セレガーラのほうが客が喜ぶ。
488717 : 国道774号線 : 2009/08/26 17:09.23
488718 : 国道774号線 : 2009/08/27 00:02.48
セレガーラは、傑作。
直結空調前提のため、重心バランスが直結用
必ずトランクルームが大きい。
488719 : 国道774号線 : 2009/08/27 02:06.40
>>488718
確かにその通り。重心バランスは良い。
エースなんかサブ車はバランスかなり良いけど、直結は最悪。
エンジンはエースのが好みかな。作りはセレガーラの圧勝。
488720 : 国道774号線 : 2009/08/27 10:34.18
いずれにしても西工スペースアローは眼中にないね。
488721 : 国道774号線 : 2009/08/28 00:02.38
>>488719
頻繁に乗ってる身からするとセレガーラよりふそうの方が乗り心地はいいね。 セレガーラは硬い。 長時間乗ってると疲れる。
488722 : 国道774号線 : 2009/08/29 01:29.11
PJ代 BKG代になって、ホイールベース縮めてからは
ふそうは、よく跳ねるようになった。
PJ代のクイーンTの後方に乗ると眩暈して、酔うよ。
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