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496000 : 国道774号線 : 2009/09/05 19:27.01 456KB 1600×1066px
デウ。ちょっと乗りたい。
496001 : 国道774号線 : 2009/09/05 19:54.22
この個体は、シートピッチが広いので楽チンです。
いわさきのは、どうか知りませんが。
496002 : 国道774号線 : 2009/09/05 21:09.24
デウじゃなくヒュンダイ。
496003 : 国道774号線 : 2009/09/06 12:42.08
チョンバスって、安いの？
496004 : 国道774号線 : 2009/09/06 13:29.12
E-Ⅲよりも更にお安い
496005 : 国道774号線 : 2009/09/06 13:43.35
>>496003
日本のバス１台分のお金で、チョンバス２～３台買えるってバス会社の友達言ってたよ。
496006 : 国道774号線 : 2009/09/06 18:43.05
サービス体制を整えれば つまりサービスにコスト掛ければ
実は国産車と大差ない値段になっちゃう筈なんすｹﾄﾞねぇ
496007 : 国道774号線 : 2009/09/06 19:56.49
あのいわさきが買える値段ですから・・・
496008 : 国道774号線 : 2009/09/06 20:51.18
予備車が無いと怖い
じ
496009 : 国道774号線 : 2009/09/06 21:26.31
北陸で買う事業者いないのか？
496010 : 国道774号線 : 2009/09/06 22:07.35
ヒュンダイはサポート網をクロネコヤマト系の整備屋に頼んだし、ちゃんと日本の型式も取ってるから、デウよりは売れるだろう。
でもなんか、ユーロツアーの二の舞になりそうな気もする。
ただ、スペックだけ見ると日本車に比べると重い。
常時１速発進らしい。
タクシーでも現代グレンジャーなんて見かけるし、これからどれだけ日本市場に食い込めるか気になるところ。
496011 : 国道774号線 : 2009/09/06 22:12.16
> ヒュンダイはサポート網をクロネコヤマト系の整備屋に頼んだし
mjd?
んじゃ整備をﾔﾏﾄｵｰﾄﾜｰｸｽに委託したあの会社に入るかも？
496012 : 国道774号線 : 2009/09/06 22:47.03
いわさきの高速バスに乗ったけど、エアコンの効きが悪かったです。
運転手さんの話しでは、パワステが重いとか6速まで引っ張るのが大変とか
ニーリングが下がり過ぎて歩道に当たるとか・・・
496013 : 国道774号線 : 2009/09/07 11:47.57
平地の多いアジアアフリカとかだとそんな馬力はいらないけど
日本とか台湾なんかの山登り系はパワー不足なんだよな
496014 : 国道774号線 : 2009/09/07 12:18.00
チロルのシュタイア(STEYR)は、山登り系だな。
農林業用のトラクターもやっている。
496015 : 国道774号線 : 2009/09/07 22:35.13
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デウ。ちょっと乗りたい。
