こんな距離で高速バスとは。
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こんな距離で高速バスとは。
515600 : 国道774号線 : 2009/10/27 20:48.23 80KB 640×480px
試運転が始まっていました。
515601 : 国道774号線 : 2009/10/27 21:09.48
愛称：ダイレクト エクスプレス 直Ｑ 京都
略称(直Ｑ 京都)
ま じ か ?
ネーミングセンスがry
515602 : 国道774号線 : 2009/10/27 21:14.16
何この威嚇帯は
515603 : 国道774号線 : 2009/10/27 21:19.07
てっきり定観落しと思っていたのに、まさか新車とは。
515604 : 国道774号線 : 2009/10/27 21:40.45
ご丁寧に車体に発着地までペイント…
他の路線に使わないつもりか
515605 : 国道774号線 : 2009/10/28 02:04.04
新潟交通には新潟市しか走らない高速バスもありますけどね。
515606 : 国道774号線 : 2009/10/28 07:18.19
自転車でわずか小1時間程度の距離でハイデッカー車使用の高速バスとは
京阪もおもろいことやりまんな
515607 : 国道774号線 : 2009/10/28 09:27.32
東急バスに新横浜駅〜溝の口駅という高速バスがあるが
さすがに使用車両はショボいエアロスターのワンロマだ
515608 : 国道774号線 : 2009/10/28 13:32.55
なかなかやるな。
多くの人に利用されることを願うばかり。
決して、守口？〜新大阪や枚方〜大阪国際空港のようになって欲しくは無いね。
515609 : 国道774号線 : 2009/10/28 17:33.22
515610 : 国道774号線 : 2009/10/28 20:11.55
(´-`).oO(神奈中も本厚木〜新横浜復活させてくれないかな…）
515611 : 国道774号線 : 2009/10/28 22:06.52
國鐵廣島バスも見習って欲しいよ。
似非高速バスばかり
515612 : 国道774号線 : 2009/10/28 22:18.32
東急バス新横浜〜溝の口
デビュー当時は、まともなワンロマがいたのだが。
次々引退してしまって現在に至っている
515613 : 国道774号線 : 2009/10/28 22:49.56
某長も、観光バス格下げを路線バスに結構豆乳しているよ。
515614 : 国道774号線 : 2009/10/29 21:02.41
きょうの会社帰りに乗った東扇島→横浜駅（YCAT）の臨港バス便は
ガーラのハイデッカーだった。
まぁバリアフリー法の餌食で今後はエルガorRAワンロマだけどなorz
515615 : 国道774号線 : 2009/10/31 12:34.48
これが西鉄なら、
B高にしかねません。
呉市なら、
準専車も使いかねません。
515616 : 国道774号線 : 2009/10/31 20:24.18
お京阪が お京成を朴ったんですね
分ります
515617 : 国道774号線 : 2009/10/31 20:47.42
益田萩線石見空港リムジンバスを舐めんな
石見 広益線の型落ちエアロ
某長 火葬場直行リエッセ
515618 : 国道774号線 : 2009/11/01 21:46.28
>>515607
昔京急が空91（横浜駅ー羽田空港）でエアロスタートップドア車を使ってたけど最悪だったなw
515619 : 国道774号線 : 2009/11/02 09:32.43
そうか？空91ならあの程度で十分だと思うが…。
つーか、あれが出た頃は感激したぞ。それまではトップドアのブルドッグだったからな。
メトロ窓、網棚、カーテン装備はともかく、座席はローバックの全二人がけ。
それがハイバックになっただけでもめっけもん。ｗｗ
ちなみに、あのエアロスターは新横浜やＴＤＬへの運用実績もあり。
さすがに前中扉のやつは空91とか空51にしか使わなかったけど。
515620 : 国道774号線 : 2009/11/02 16:32.45
空91はエアロバスも使われていたから
エアロスターはハズレだと思っていた
515621 : 国道774号線 : 2009/11/02 22:32.43
だから「あれが出た頃は」って書いたじゃん。
たしかにエアロバス投入後はハズレだろうけどね。
なんせ、エアロバスより短いのに１３列詰め込んでたから膝が当たる当たる。
オレ的にはエアロスターより5EトップドアのLV218Qが好きだったけどな。
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試運転が始まっていました。
