帝産観光　新旧

上＝ベテランウテシ用
下＝新人ウテシ用ですね？わかります

540502 : 国道774号線 : 2009/12/19 13:58.56

ベテランはあえて下を選ぶと思うぞｗ

540503 : 国道774号線 : 2009/12/19 14:49.46

540504 : 国道774号線 : 2009/12/19 17:57.18

540505 : 国道774号線 : 2009/12/19 18:13.56

540506 : 国道774号線 : 2009/12/19 18:37.25

漏れの会社でも上は新人用、下はベテランが手放さないよ。
新型は本当に酷い出来。安ければ良いって会社向き。

540507 : 国道774号線 : 2009/12/19 19:15.51

540508 : 国道774号線 : 2009/12/19 22:34.36

乗り心地はMS7の方が上・・・だと思う

540509 : 国道774号線 : 2009/12/19 22:47.09

ＭＳ7のパンダクイーンは、観光バスの歴史の中でも最高傑作だと思う。
乗り心地、操作性等…で、エアコンがデンソーなら最高w

540510 : 国道774号線 : 2009/12/19 23:22.55

>>540509
画像のサブ冷はデンソーだろう
MS7のサブ冷で菱重製は最悪、壊れたら補修部品はもう出ない

冷房はデンソーに限る

540511 : 国道774号線 : 2009/12/20 08:38.35

>>54506
だから新免業者がこぞって新車で買うんだな

540512 : 国道774号線 : 2009/12/20 13:45.24

>>540511
新免はユニバースにしとけってゆ～じゃん・・・
サービス体制が違い杉ますからぁ　ｻﾞﾝﾈｰﾝ（古い）

腐ってもふそお　傾く前にサービス拠点を良くしたのょ　マヂで

540513 : 国道774号線 : 2009/12/20 16:01.59

しかしパンダは最終型U-MS729でも17年ぐらい経ってるよね(´・ω・`)
うちの地元だと元々SHD少ない地方なんでパンダ＝中古車ばかり。

540514 : 国道774号線 : 2009/12/20 21:08.19

>>540512
かつては栄華を誇ったふそうもただ今地方サービス拠点絶賛閉店中
マジで空白地域が出つつある有様

540515 : 国道774号線 : 2009/12/21 01:22.55

ユニバースは担保価値の査定ができないからリースが下りないし
結局本体は安くても原価査定が低くなるから月の支払は国産車と変わらない