西工Ⅱ

こんな前中扉や前後扉のハイデッカーはもう西工以外なかなか作ってくれないだろう…。

565901 : 国道774号線 : 2010/02/04 23:12.11

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565905 : 国道774号線 : 2010/02/05 00:03.33

スレ画のような架装は富士重工が得意としてきた分野なんだよね。
まっとうなコーチビルダーがどんどん減ってきていて残念だ。

ヤナセ辺りが北村製作所と組んで復活しないかな？

565906 : 国道774号線 : 2010/02/05 00:08.41

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565908 : 国道774号線 : 2010/02/05 02:32.34

565909 : 国道774号線 : 2010/02/05 03:05.51

>>565900
磯子区役所かな。
こんな撮りやすい位置に止まってることあるんだ。

565910 : 国道774号線 : 2010/02/05 10:33.46

昔は呉羽も特殊な架装を得意としていたが、MBMになっちまったからな。
MBMといえば、中扉付エアロバスハイデッカーが数台いたよな。淡路交通と舞浜のホテル自家用で。
あれも変態だと思う…。

565911 : 国道774号線 : 2010/02/05 11:20.18

中扉エアロと聞いて勃起して
折戸を期待してﾜｸﾃｶして調べたら流石にスイングドアだった

565912 : 国道774号線 : 2010/02/05 11:44.05

これからこういう需要は、
トラックﾓﾄﾞｷ顔のｹﾞﾃ検診車風味なのが応えていくのね。。。

565913 : 国道774号線 : 2010/02/05 13:09.24

サロンバス全盛時代は中扉付きのSHDもいたよなぁ。
当時はゲテモノ担当の呉羽がいろんな豪華貸切バスを作っていた。
FHIは言うまでもないが、日野車体でも面白いのあったな。

昔は老朽貸切車に中扉や後扉のブチ抜き改造ってのがよくあった
けれど、今後は特殊用途向けに新車にそんな改造する例が出て
きたりして・・。

565914 : 国道774号線 : 2010/02/05 19:44.10

>新車ハイデッカーに扉
そのくらいなら今も昔もある話
主に車いすリフトやけど

565915 : 国道774号線 : 2010/02/05 20:31.02

565916 : 国道774号線 : 2010/02/05 22:01.32

565917 : 国道774号線 : 2010/02/06 00:20.32

ハイデッカーのリフトは話が別だろ。床はフラットの例が多いから。
そういやSHDで中扉部分にリフト付けたのもいたな。
日野のCG277にSHD架装したやつとか。

565918 : 国道774号線 : 2010/02/06 01:27.52

>>565909 正解あいにくカメラ持ってなくてケータイで撮ったから画質悪いけどね。区役所で何かイベントとかがあったのかも。

565919 : 国道774号線 : 2010/02/06 06:58.58

>>565913
いや、モノコックの頃はバス業界の景気が良かったから、車齢5年ぐらいで路線に改造されてたじゃん。

逆に今は、車齢20年近い高速車（貸切車）が九州とか四国にはいるけど。

565920 : 国道774号線 : 2010/02/06 12:32.56

565921 : 国道774号線 : 2010/02/06 15:04.19

九州や四国の貸切車は本当に古いの多いな。
車齢20年超の初代エアロとかブルリとかまだ走ってたりするし。
貸切車の路線転用が多かったところだと最初からそれを考慮した
仕様（前折戸とか）で貸切車を入れていたりもしたな。

565922 : 国道774号線 : 2010/02/06 21:46.38

四国に関しては瀬戸大橋開通＆バブルの頃に大量導入したエアロやブルリが未だにゴロゴロしてるからね。
何処の事業者も金がないから仕方ないと言えば仕方ないが

西工Ⅱ

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