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573400 : 国道774号線 : 2010/02/19 22:28.36 196KB 1106×698px
ライオンバス
573401 : 国道774号線 : 2010/02/19 23:45.42
εssoナツカシス
573402 : 国道774号線 : 2010/02/19 23:59.53
この時代にオートステップとは。
573403 : 国道774号線 : 2010/02/20 01:41.13
総企のバス？とボケてみる。
573404 : 国道774号線 : 2010/02/20 14:33.55
非常口の辺りめっちゃ錆びてんのかと思ったらカーテンか
573405 : 国道774号線 : 2010/02/20 16:34.39
ライオンズマークが非常にでかいなあ。
573406 : 国道774号線 : 2010/02/20 19:50.29
西武観光って地域の相場より高いから所沢の学校関連の行事では一度も乗らなかったな。丸大と国観は何度も乗ったし東都もあったけど。
573407 : 国道774号線 : 2010/02/20 20:43.52
笹カラーだから
中扉を付けた格下車ですねｗ
ありゃ面白かったのに・・・
573408 : 国道774号線 : 2010/02/20 20:57.20
573409 : 国道774号線 : 2010/02/21 11:48.08
温故知新
573410 : 国道774号線 : 2010/02/22 01:49.34
大宮22か707ってことは昭和56年登録か
この頃KKKも東武も秩父鉄道も台数口を原則とした安い車入れてたんだっけか
573411 : 国道774号線 : 2010/02/22 03:04.19
東武とかスケルトン初期になっても安っぽい車だったよなぁ。
573412 : 国道774号線 : 2010/02/23 08:59.56
>>573406
俺も所沢だったけど、確かに西武観光は乗らなかった。
同じく丸大や国観が多かったなぁ。
時には東武７台＋川越観光２台＋飯能観光１台の混成部隊だったことも。
そういえば、小学校の低学年の時には国際興業のオバＱにも乗ったのを思い出したよ。
573413 : 国道774号線 : 2010/02/23 12:07.06
>>573412
担当旅行会社の関係で来る会社が決まってる部分もありますね。
さらに遠足の台数口だと昔はあちこちから車を集めてチャンポン状態っていうのが結構ありました。
丸大や川観の他、台数がある程度まとまっている秩父鉄道や武蔵観光、赤城観光などは良く他社の応援に出ていました。
本当に台数が足りなくなると東北急行や東交観光など都内の事業者が東武辺りの代車で埼玉県南を中心に出没したり・・・。
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