3100突破

はあ...やっとこさナンバー3100突破したよ...
左は横浜200か3109、右は横浜200か3097。
市営バスと相鉄がやる気なくしたからな...

579101 : 国道774号線 : 2010/03/05 20:07.17 51KB 800×600px

果たして今年中に500番台にたどり着くだろうか

579102 : 国道774号線 : 2010/03/05 20:33.53

579103 : 国道774号線 : 2010/03/05 20:51.15

579104 : 国道774号線 : 2010/03/07 21:02.33 179KB 800×600px

579105 : 国道774号線 : 2010/03/08 08:04.25

579106 : 国道774号線 : 2010/03/08 08:13.23

579107 : 国道774号線 : 2010/03/08 10:28.00

神戸は神姫が派手に姫路との転配属やるからな

579108 : 国道774号線 : 2010/03/08 11:11.27

579109 : 国道774号線 : 2010/03/08 12:17.13

>>579108
柏ナンバーはまだ100いってないはず。
事業者少ない上に、車庫飛ばしやってたり
希望ナンバーにこだわるとこが多いし。

579110 : 国道774号線 : 2010/03/08 18:04.08

鈴鹿って大型営業バスの振出無かった希ガス

579111 : 国道774号線 : 2010/03/08 19:36.49

正しいナンバーが何処まで進んでるかわからない富士山

579112 : 国道774号線 : 2010/03/08 20:15.02

>>579111
確かに一瞬見ると分からない。
事業用の分類番号はこれでＯＫか？
↓↓↓↓
２００→山梨一般
２０３→沼津一般
２１０～２３９→山梨希望
２４０以降→沼津希望

579113 : 国道774号線 : 2010/03/09 19:13.40

富士山は富士急がｷﾎﾞﾝﾇだから山梨側は振出は殆ど無し
沼津側は山交タウンコーチ次第か？

伊豆も東海がｷﾎﾞﾝﾇだから正味伊豆箱くらい

ところで沼津ナンバーエリアで残るのは沼津と長泉くらい？

579114 : 国道774号線 : 2010/03/09 22:09.08

横浜200か30-99は、横浜のBRCが取得したようで…。
｢31-00｣と｢31-01｣はどこだ？

ちなみに湘南200かナンバーは1400突破(13-99と14-00は神奈交藤沢、14-01は不明)、相模ナンバーは1300突破(12-99は厚木、13-00と13-01は綾瀬)

579115 : 国道774号線 : 2010/03/09 22:38.37

579116 : 国道774号線 : 2010/03/09 23:26.38 51KB 800×600px

579117 : 国道774号線 : 2010/03/09 23:27.09

普通に200に移行して最も進んでないのは庄内ではなかろうか。
未だ130番台だと思う。

579118 : 国道774号線 : 2010/03/10 02:48.52

>>579114
31-00は仮名中中山　31-01は江ノ電鎌倉
江ノ電は28-01、29-01、30-01、31-01と-01連続ゲットｗ狙ってるのか？
今横浜は31-13まで進んだようだ。

579119 : 国道774号線 : 2010/03/10 03:00.05

>>579117
帯広も全然進んでないみたいだね。

離島の「○○227か」とか興味あるけどまったく出てこないｗ

579120 : 国道774号線 : 2010/03/10 03:37.56

うちの実家は首都圏のはずれ（ディーゼル規制対象地域）、
今住んでる場所は九州の地方都市だが・・。

200になってからの進み方が両者で大違い・・。
田舎は本当に不景気だ・・。

579121 : 国道774号線 : 2010/03/10 06:58.18

579122 : 国道774号線 : 2010/03/10 09:34.15

愛媛は5000番台から始まってるけど、実質何番くらいまで進んでるんだ？

579123 : 国道774号線 : 2010/03/10 12:28.08

579124 : 国道774号線 : 2010/03/10 15:26.18

やっぱ諏訪でしょ。
一瞬諏訪バスも希望にしたから全然進んでない。

579125 : 国道774号線 : 2010/03/10 17:09.48

579126 : 国道774号線 : 2010/03/10 20:42.37

飛騨は200くらいまで行ってる
濃飛が希望ナンバーに移行したのでこれからはあまり進まないと思うけど

579127 : 国道774号線 : 2010/03/10 21:19.06

春日部ナンバーは朝日がエリアに参入してから進むスピードがやたら早くなったな。22の時代はなかなか進まなかった。

成田ナンバーも進まないな。

579128 : 国道774号線 : 2010/03/10 21:26.18

名古屋・一宮・尾張小牧・三河・豊田・岡崎・豊橋

愛知県すげぇ多いなぁｗ

579129 : 国道774号線 : 2010/03/10 21:45.05

鹿児島200も何気に1000突破してるんだよな。
もっとも3～4割は椰子の木スシタロウの都落ち車両だがｗ

579130 : 国道774号線 : 2010/03/10 22:23.48

>>579122
(旧)愛媛200かが190番台
(新)愛媛200かが5200番台だったと思ふ

>>579128
しかも全地域を名鉄バスが走ってるオチ
豊橋は二転三転して今は名鉄東部だけど

579131 : 国道774号線 : 2010/03/11 00:00.19

>>579130
西鉄は福岡・北九州・久留米・筑豊・大分・佐賀・熊本…
熊本はなくなってしまったか

579132 : 国道774号線 : 2010/03/11 12:29.02

>>570128
豊橋は、トヨテツが希望にしてから進まない。

>>579131
筑豊、久留米＞北九州
移籍車両の関係か？

579133 : 国道774号線 : 2010/03/11 22:02.30

>>579127
成田は千葉交通とリムジンバス以外
希望番号の中国人相手の新免だからね

579134 : 国道774号線 : 2010/03/13 00:56.28

鹿児島200は太郎の中古ばかりだが、新車で1000またぎ出来たのが良かった。
しかしこれは自治体購入の太郎運行だが

579135 : 国道774号線 : 2010/03/20 18:39.44

>>579122
愛媛200かの3桁は313までは確認。
実質200以降は600台位。

579136 : 国道774号線 : 2010/03/20 19:44.16

サンデンが希望ナンバーで入れているせいか、
下関ナンバーも進んでいないなぁ。