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581700 : がっしゃ〜ん : 2010/03/14 14:12.23 97KB 500×332px
やっちまった・・・
581701 : 国道774号線 : 2010/03/14 14:33.02
これだな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20100314/20100314-00000011-nnn-soci.html
明らかに大型バスなのに中型バスと言い張る日本テレビクオリ炸裂
581702 : 国道774号線 : 2010/03/14 14:55.14
2716らしい
07年式だが……修理or廃車？
581703 : 国道774号線 : 2010/03/14 16:45.35
サムネで京成ハズかと
581704 : 国道774号線 : 2010/03/14 16:55.13
共栄が近いので助かった＠レッカー料
581705 : 国道774号線 : 2010/03/14 17:15.57
セレガーラの事故結構多いよね。新免も買っているからか。
エアロエースの事故は聞いた事無い
581706 : 国道774号線 : 2010/03/14 18:18.03
581707 : 国道774号線 : 2010/03/14 19:07.18
共栄に行ってＳＤ顔を溶接
サイコー
581708 : 国道774号線 : 2010/03/14 20:35.56
エアロエースはシェア自体が低いだろう。
581709 : 国道774号線 : 2010/03/14 21:09.07
左Aピラー？そこそこ圧してるのがどう判定されるかだな。
それ以外の損傷はたいしたことなさげ。
てか止める間もなくｸﾙﾏ飛び込んできたんだろうなあ。。。
581710 : 国道774号線 : 2010/03/14 21:27.11
高速バスで急ブレーキなんてかけようものなら中の人が死にかねない。
それこそ運転席がクラッシャブルゾーンになるしかないのがバスの悲しいところだな。
581711 : 国道774号線 : 2010/03/15 00:48.00
フロントってFRPなんだね。行灯周りとヘッドライト周り。
581712 : 国道774号線 : 2010/03/15 19:12.52
投稿できるかな……
581713 : 国道774号線 : 2010/03/15 23:51.38
>>581710
１００キロからフルブレーキでもＧはそんなに掛からない。
最後に抜けば、意外なほどショックは少ないですよ。
逆に発進直後の方がＧは大きい。
これは茨城県の安全運転中央研修所に行った方は体験済みです。
581714 : 国道774号線 : 2010/03/16 00:15.18
↑東名ハイウェイバス乗ってるときに一度やられた
ジェイアールバステックのガーラ クラクション＆急ブレーキ
追い越し走行中、いわゆる名古屋走り？で
ウィンカーも出さず前方に入ってきた糞アルファード
ミラーでも目視でも確認してない感じ
完全に停止はしなかったけど
ブレーキ踏んだ瞬間かなりの衝撃あった
大型バスでも足ブレーキだけでここまで急減速できるんだ
ってよくわかった 逆にちょっと安心した
581715 : 国道774号線 : 2010/03/16 12:47.56
｢あッ｣と思って乗用車感覚で踏むとガチでやばい
581716 : 国道774号線 : 2010/03/17 11:16.25
油圧＋空気圧だからね。
トラックで荷崩れしたよ。
排気ブレーキも乗用車感覚では初めは戸惑う。
581717 : 国道774号線 : 2010/03/17 19:31.08
安全運転中央研修所で水はねながら急ブレーキする
JRバス見たいなｗ
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やっちまった・・・
