N崎バスの詰め合わせ

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N崎バスの詰め合わせ

599700 : 国道774号線 : 2010/05/05 21:31.15   196KB 800×357px

N崎バスの詰め合わせ みなさんどれが好みでしょうか?

599701 : 国道774号線 : 2010/05/05 21:47.16

△◎○×

599702 : 国道774号線 : 2010/05/05 21:58.53

ま た 長 崎 で す か 。

599703 : 国道774号線 : 2010/05/05 22:05.37

>>599702

別にいいんじゃね?
関心がないのならくだらんレスせんでいいんでは?w


599704 : 国道774号線 : 2010/05/05 22:09.25

時津営業所だよねw

599705 : 国道774号線 : 2010/05/05 22:15.04

>>599704

正解!w

>>599701

西工の「×」は、何がいけないんでしょう〜www

599706 : 国道774号線 : 2010/05/05 22:45.48

ノンステじゃないから全部◎
おれんとこほとんどノンステだし

599707 : 国道774号線 : 2010/05/06 14:58.21

◎×○〇

599708 : 国道774号線 : 2010/05/07 01:20.05

BRCのハイパワー仕様は乗ってみたいな。
西工は東日本地域の人だとアンチが多いような希ガス。

599709 : 国道774号線 : 2010/05/07 02:46.48

>>599708

写真のはM尺だけど、他にR尺(2台)と
西工のR尺(2台)も存在。

599710 : 国道774号線 : 2010/05/07 06:19.16

初心者の頃は右2つの区別がつかなかった

599711 : 国道774号線 : 2010/05/07 14:17.03

◯◎◯×
BRCハイパワーはネ申

599712 : 国道774号線 : 2010/05/07 17:47.45 226KB 800×383px

img20100507174745.jpg 同じ場所の数年前の車両詰め合わせ
幕式だったりスマカ未対応の時期...
(画質悪くてスマソ)

599713 : 国道774号線 : 2010/05/08 00:36.13

△×〇◎
58MCの良さが判らない奴は氏ねば良いと思う

599714 : 国道774号線 : 2010/05/08 01:19.27

西工の運転席窓の高さが足りないような気がするんだけど気のせい??

599715 : 国道774号線 : 2010/05/08 01:28.28 293KB 800×515px

img20100508012828.jpg >>599714

数年間はこの仕様みたい。
ついでに日野の方も添付しておく。

599716 : 国道774号線 : 2010/05/08 02:23.13

「回送」でありながら経由地や番号が出てるのが違和感

599717 : 国道774号線 : 2010/05/08 02:36.23

>>599714
テープ置き場とかの関係で3種類窓の大きさがある
大(前窓と同じ高さ)中(715の写真のサイズ)小(715の2/3程度)に、さらに上付け下付け、宙ぶらりんと様々

599718 : 国道774号線 : 2010/05/08 10:30.23

>>599715>>599717
サンクス!
599714

599719 : 国道774号線 : 2010/05/08 11:39.32

>>599712
3703は数年前も同じ場所にいたんだなw
LED化改造しても二分割ってのが面白い。

>>599713
この掲示板も全国のバスヲタが見るからな・・。

599720 : 国道774号線 : 2010/05/08 11:43.57 173KB 640×319px

img20100508114357.jpg 瀬戸営業所→さいかい交通へ
移管当日の車両詰め合わせ

599721 : 国道774号線 : 2010/05/09 02:26.54

ずっと関東に住んでいて西工が嫌いだったけど、廃業が決まってから悪口を言う気にならなくなった。

599722 : 国道774号線 : 2010/05/09 07:42.56

俺なんか生まれも育ちも関東だけど、出張や旅行で関西に行って西工ボディの車に乗れるとうれしかったけどなぁ…。
今は亡き「箱根ビュー」用に伊豆箱根が西工を入れたときは本当にうれしかったし、それが中古で日東に流れてきたときはもっとうれしかった。
当時はまだ関東での西工って珍しかったからね。

だけど、一番好きだったのはカマボコだな。小学生の頃に写真を見て角の丸いサッシ窓に衝撃を受けた。
その後、実車を見たときは感動したよ。

599723 : 国道774号線 : 2010/05/09 10:04.20

俺は子供の頃長崎に住んでたけど長崎バスと言えば川重って
イメージだったな。
ものすごい数のBUやCJMが新地付近で騒音まき散らしてた。
立方体が出た年(昭和59年)はLV314をいったい何台買ったん
だっていいたくなるぐらいの恐ろしい台数が入った記憶がある。
当時と比べると日野車は増えたなと思う。
>>599720 みたいに立方体がいっぱい写ってる写真はいいな。

599724 : 国道774号線 : 2010/05/09 13:27.25 154KB 800×276px

img20100509132725.jpg >>599723

ドーゾ!
(画質悪くてスマソ)

599725 : 国道774号線 : 2010/05/09 22:15.22

>>599723
84年には60台、85年には38台、86年には52台とドカ買いしてるようだ
それ考えると日野車・ふそう車は珍車の部類だよねぇ

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