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午前中は長尺車投入で正解だったと思う。
このBRCでもぎりぎり詰め込めたくらいだった。
9時代はそれでも詰め込めずにG1688が続行便で入ったけど10時過ぎに回送で営業所に帰った。

605303 : 国道774号線 : 2010/05/27 05:03.18

>>605301
リアの表示ではちゃんと行先表示されてるけど正面はなぜか急行をアピールしまくってるw

605304 : 国道774号線 : 2010/05/27 08:39.04

FでYRP詰め込み用だったはずなのに
Gに持ってきちゃって大丈夫なのか？

605305 : 国道774号線 : 2010/05/27 17:50.35 122KB 640×480px

ちゃんと詰め込んでるんで大丈夫ですよｗ

605306 : 国道774号線 : 2010/05/27 21:40.11

神奈中あなんか、前と後ろには「急行」としか書いてないぞ

605307 : 国道774号線 : 2010/05/27 22:47.16

605308 : 国道774号線 : 2010/05/28 06:48.21

L尺大好きな京急はもうちょっとNやQ尺増やせよ。
以前はいすゞ以外は標準尺ばっかだったのに…

605309 : 国道774号線 : 2010/05/28 23:23.28

それ以前にモヤシが邪魔です＞＜
山の多い横浜や三浦で使い物になる訳ないだろJK

605310 : 国道774号線 : 2010/05/29 03:06.46

HRもやしは動力性能が糞で足ガチガチで板バネ以下の乗り心地だし。
KL-は音だけは勇ましく排気かけた時なんか実にいい音がするが・・。
でも音が凄くてもたいしてスピードが出てないorz

605311 : 国道774号線 : 2010/05/29 18:09.22

01年式HRもやしだけはまだ許せるな。
あれのハイバックシートは座り心地が良いけどそれ以外は>>605310 に同意

605312 : 国道774号線 : 2010/05/29 18:56.39

605313 : 国道774号線 : 2010/05/29 19:25.59

605314 : 国道774号線 : 2010/05/29 19:32.24

>>605311
あの座席乗り心地最強だよねｗ座席がね･･･

605315 : 国道774号線 : 2010/05/29 19:36.51 25KB 592×347px

605316 : 国道774号線 : 2010/05/29 19:49.29

＞＞605313
京王は中型ロング関東進出の先駆者という自負があるのだろう
きっと他社が買わなくなっても京王は買い続けるさw