やっぱりBRCワンステはいい

賛否両論だろうが・・。
でも個人的には大規模マイナーチェンジながらうまく
やったと思うし、P11C+MTの走りがいい。

605701 : 国道774号線 : 2010/05/28 01:26.09 117KB 800×600px

左側にいるのが上の車のケツ。
三連テールじゃないのがちょっと残念だが・・。
西工だと三連テールなのだが日野車体と比べると走りが鈍重だと思う。
ちなみに空連のセレガ顔は重いはずなのに走りが軽快。
（見た目と裏腹に車内レイアウトはがっかりだが）

605702 : 国道774号線 : 2010/05/28 01:29.16 115KB 800×600px

なんぷうで熊本に戻るフェニックス車。
やはりセレガGDはかっこいい。（古い？それは言わない約束だろｗ）

605703 : 国道774号線 : 2010/05/28 01:32.09 126KB 800×600px

この時間帯になると西鉄の不細工駄車（別スレ参照）も次々と。
RA552のS型も来たが上手く取れずすまん。
これは比較的新しいエアロバス。
産交はもうふそうは買わないのかね・・。
UDも買ってないところを見ると小便アレルギーにも見えるが。

605704 : 国道774号線 : 2010/05/28 03:57.33

>>605703
会社はふそう車を導入したがってるが再生機構がふそう車導入
にケチをつけ日野を買った、と夜行セレガが入ったとき乗務員が言ってたのきいたことはある

605705 : 国道774号線 : 2010/05/28 06:38.55

スレ主とは良い酒が飲めそうだなw
P11CにはMT、M10UにはATが最強だと思う。
テールに関しては2連で良いけど今の廃鰤のテールだけはすかん。

605706 : 国道774号線 : 2010/05/28 14:33.49

>>605703
ふそうディーラー＆メーカーの対応の悪さ。
詳細も知っているけど、最悪だよ・・

605707 : 国道774号線 : 2010/05/28 16:55.38

605708 : 国道774号線 : 2010/05/28 19:16.31

605709 : 国道774号線 : 2010/05/28 19:51.36

605710 : 605707 : 2010/05/28 21:06.12

605711 : 国道774号線 : 2010/05/28 22:02.11

走りはともかく、
室内が…。
後部のスペースはMPといい勝負。

605712 : 国道774号線 : 2010/05/29 03:10.13

>>605708
でも路線車だと入れている会社が少なすぎる。
（俺は見たことはあっても乗ったことがないorz）
むしろ希少だからいいのか？
ツーステでも窓は大きいので前方の席は見晴らしが良さそう。

605713 : 国道774号線 : 2010/05/29 09:25.10

いまだに、こやつのツーステとワンステを外観で
区別することができない・・・。
いったいどこが違うんだ・・・？

605714 : 国道774号線 : 2010/05/29 15:41.14

>>605713
2ステはフロントのバンパーに二重あごがあるでしょ

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>>605713 , >>605714
　ツーステのＢＲＣはこんな感じです（写真は以前に自ブログで使用）。

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605717 : 国道774号線 : 2010/05/29 21:16.47

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605719 : 国道774号線 : 2010/05/29 21:46.20

幕のままでいいじゃん・・・

上のフラワーも経路変更でLEDとかになってないよな？

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605721 : 国道774号線 : 2010/05/30 00:08.43 43KB 800×600px

ワンステかツーステか？
それ以前にブルーリボンシティーには一瞬では見えない車両

605722 : 国道774号線 : 2010/05/30 00:13.43 76KB 800×600px

一発でツーステップとわかる車両
もしも前後扉のワンステなら珍車やわ

605723 : 国道774号線 : 2010/05/30 00:30.28

>>605721
でもセレガFSにしては露骨に短かったり、微妙に
短くて窓割が変だったりする。
ただ車体が嵩上げされているのに床の高さがorz

605724 : 国道774号線 : 2010/05/30 00:35.20

605725 : 国道774号線 : 2010/05/30 00:47.39

>>605722
サムネで千葉海浜交通にこんなのいたっけ？と思った

605726 : 国道774号線 : 2010/05/30 09:29.27

605727 : 国道774号線 : 2010/05/30 11:35.12

産交は純正BRC1台入れて様子見て西工に移ったんだよね。

605728 : 国道774号線 : 2010/05/30 12:06.19

そういえばブルーリボンシティのワンステ導入第1号は東武だったんだよな。
なにげに東武って最初のロットを入れてたりする。

でも考えてみると東武系でブルーリボンシティのワンステがあるのは東武本体と子会社の川越観光だけなんだよな。

605729 : ｓｏｌｄａ : 2010/05/30 14:12.46 155KB 1000×669px

605730 : 国道774号線 : 2010/05/31 00:03.01

>>605727
しかし西工も2台で終了。
その後天草快速に純正長尺セレガ顔が2台。
（トイレ付きの珍車だったがのちに空連専用になりトイレ撤去）

この時期だといすゞLV280のほうが多かったね。
しかしLV280は西工と何故か富士重、エルガは1台も入らず・・。