試作・試行的要素の強い車両たち

ネオプランのこのタイプは路線用としては他に例がないね。
（特定用ならあるけど）
MP628は以前は公営で使われていたけど・・。
今では他で乗れるところどのぐらいあるんだろう。

606503 : 国道774号線 : 2010/05/31 00:28.21

u鉄に二段サッシのサンプルがいるはずだが
もう消えたかな？

606504 : 国道774号線 : 2010/05/31 01:06.57

>>606502
MP628は東京・横浜・大阪の各公営事業者に入ったけど現在は全て廃車。都営の車両は東陽バス（イオン送迎）と宇部市営（特定）に一台ずつ移籍したがこちらも現在は全廃…
だから国内で現役なのは産交の車両だけじゃないかな？

606505 : 国道774号線 : 2010/05/31 01:28.30

606506 : 国道774号線 : 2010/05/31 02:30.20

>>606504
今生きてるのかどうか知らんけど都営からサンデンに
移籍したMP6Xもいたっけな。

いずれにしてもMP6X、U-MP628、KC-MP627を通じて民間
での新製投入はこの1台だけだね。
横浜や大阪からの国内での移籍も聞かないし・・。
構造が特殊なので敬遠されてしまうんだろうな。

606507 : 国道774号線 : 2010/05/31 12:14.21

>>606506
大阪市のLV870は二台とも売れたから、MP628も関東自動車あたりが買うと思ったんだがなあ。

606508 : 国道774号線 : 2010/05/31 19:33.55

宇部もう廃車になったの？
最近バスマガか中古車本に載ってたのに

606509 : 国道774号線 : 2010/05/31 20:03.14

606510 : 国道774号線 : 2010/05/31 20:36.03

残ったのがいすゞだったっけか
他に行った都営は興味無いからなｗ

606511 : 国道774号線 : 2010/06/01 03:02.57

今となっては会社自体がやばいけど、景気が良かった頃に
新車で買われて今でも大切に路線で使われてるこの車。
15年経った今でも本当は案外幸せな車なのかもね。